Zwölf Zylinder, 3,5 Liter Hubraum, 280 muntere Pferdestärken und eine aufregend gestylte Karosserie: 1964 stellten die Italiener den 350 GT vor

Der Lamborghini 400 GT war nur zwei Jahre im Programm und unterscheidet sich unter anderem durch eine Front mit Doppelscheinwerfern vom 350 GT

Beim Miura steigen die Preise seit einigen Jahren kontinuierlich an. Die begehrten SV-Versionen sind inzwischen preislich explodiert

Lange unbeachtet, hat der Lamborghini Islero 400 GT preislich in den letzten Jahren ordentlich zugelegt. Aktuell fallen die Kurse aber wieder

Familienauto: Der Espada bietet genug Platz für vier Personen – und ausreichend Gepäckraum

Der extravagante Jarama wird weiterhin unterschätzt – seine Preise fallen

Urraco P 250 – Lamborghinis Hoffnungsträger floppte: keine Chance gegen Porsche & Co.