Der Chevy II sollte als (im Gegensatz zum Corvair) konservativ konstruierte Limousine in der unteren Preisklasse dem Ford Falcon Käufer abjagen

Mit einigen Retuschen verkaufte sich die erste Baureihe des Chevy II/Nova 1,2 Millionen mal. Auch die zweite Auflage ab 1967 (im Bild) kam gut an