Cadillac 1965 bis 1970

Think big: ein Cadillac 60 Special Fleetwood Brougham von 1965. Bereits im Jahr zuvor war der Caddy-Hubraum auf sieben Liter gestiegen

Die epocheprägenden Heckflossen verabschiedeten sich Mitte der Sechziger – nur bei Cadillac blieben weiterhin die vertikalen Rückleuchten

Die Caddy-Modelle 1967 (hier ein Coupé de Ville) waren die letzten mit den 1965 eingeführten übereinander liegenden Doppelscheinwerfern

Wenn die Garage groß genug ist: Das Schlachtschiff Cadillac Fleetwood 75 von 1970 ist auf europäischen Normparkplätzen vollkommen deplatziert

Cadillac 1965 bis 1970	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
Sedan de Ville	4tL	65-66	8	7,0	345	38.600 DM
Coupé de Ville	Cpé	65-66	8	7,0	345	37.750 DM
de Ville Convertible	Cab	65-66	8	7,0	345	38.300 DM
Eldorado Convertible	Cab	65-66	8	7,0	345	36.100 DM
Sedan de Ville	4tL	67	8	7,0	345	38.800 DM
Coupé de Ville	Cpé	67	8	7,0	345	39.700 DM
de Ville Convertible	Cab	67	8	7,0	345	39.700 DM
Sedan de Ville	4tL	68	8	7,7	380	34.900 DM
de Ville Convertible	Cab	68	8	7,7	380	42.700 DM
60 Special Fleetwood Brougham	4tL	68	8	7,7	380	47.500 DM
Sedan de Ville	4tL	69-70	8	7,7	380	39.450 DM
60 Special Fleetwood Brougham	4tL	69-70	8	7,7	380	49.670 DM