MG Magnette / Magna
Magnette / Magna
![](/uploads/series/0/385/MG_K1 Magnette Tourer.webp)
Mit 1087 Kubik ist der Königswellen-Sechszylinder des K1 einer der kleinsten, die je gebaut wurden
![](/uploads/series/0/385/MG_L2 Magna Roadster.webp)
Wem der J2 zu kurz war, konnte beim L2 zwei Zylinder dranhängen – bei fünf PS mehr Leistung
![](/uploads/series/0/385/MG_NA Roadster.webp)
Beim NA (hier der Roadster) verschwand der MG-typische slab tank in der Karosserie
Magnette / Magna | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
---|---|---|---|---|---|---|
Magnette K1 | Tou | 32-34 | 6 | 1,1 | 41 | |
Magna L1 | Tou | 33-34 | 6 | 1,1 | 41 | |
Magna L2 | Rds | 33-34 | 6 | 1,1 | 41 | |
Magnette NA | Tou | 34-36 | 6 | 1,3 | 57 | |
Magnette NB | Tou | 35-36 | 6 | 1,3 | 57 |
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