99

Die ersten Saab 99 waren mit Lizenz-Motoren von Triumph bestückt und sind heute rar

Der Saab 99 etablierte den Turbolader in der Großserie – und ist heute fast ausgestorben

Praktisch: Ab 1973 ergänzte das Combi Coupé mit großer Heckklappe die Saab-99-Baureihe

99	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
99	2tL	68-71	4	1,7	80	10.690 DM
99	4tL	68-71	4	1,7	80	11.850 DM
99 Injection	2tL	70-72	4	1,9	97	12.700 DM
99 Injection	4tL	70-72	4	1,9	97	14.000 DM
99	2tL	70-72	4	1,9	88	12.300 DM
99	4tL	70-72	4	1,9	88	12.820 DM
99	2tL	72-74	4	1,9	88	12.670 DM
99	4tL	72-74	4	1,9	88	13.210 DM
99	2tL	72-76	4	2,0	95	13.490 DM
99	4tL	72-76	4	2,0	95	14.130 DM
99 Injection EMS	2tL	72-76	4	2,0	110	15.160 DM
99 Injection EMS	4tL	72-76	4	2,0	110	14.540 DM
99 Combi Coupé	3tL	73-76	4	2,0	110	16.100 DM
99	2tL	76-82	4	2,0	100	16.490 DM
99	4tL	76-82	4	2,0	100	16.980 DM
99 Injection	2tL	76-79	4	2,0	118	21.500 DM
99 Injection	4tL	76-79	4	2,0	118	23.450 DM
99 Combi Coupé	3tL	76-79	4	2,0	100	19.940 DM
99 Combi Coupé	5tL	76-79	4	2,0	100	21.100 DM
99 Combi Coupé Injection	3tL	76-79	4	2,0	118	19.870 DM
99 Combi Coupé Injection	5tL	76-79	4	2,0	118	19.940 DM
99 Fünfgang	2tL	82-84	4	2,0	100	19.250 DM
99 Fünfgang	4tL	82-84	4	2,0	100	19.950 DM
99 Turbo	2tL	77-82	4	2,0	145	25.170 DM
99 Turbo Combi Coupé	3tL	77-80	4	2,0	145	25.100 DM