MGA

Mit dem pausbäckigen MGA, der den veralteten TF ablöste, begann in Abingdon eine neue Ära. Die einst verschmähten Coupés haben preislich kräftig nachgezogen – wohl auch, weil sie formal gelungen und deutlich seltener sind als die Roadster. Insgesamt sind die Werte stabil

Die zweiteiligen Rückleuchten machen dieses Mk-I-Coupé als 1600er erkennbar. Bei den 1500ern waren die Blinker in die kleinen roten Rückleuchten integriert und blinkten auch rot

Unfall ab Werk? Der modifizierte Kühlergrill des MGA Mk II galt den Engländern als pre-crushed

Beim Mk II lagen die Rückleuchten quer und wanderten vom Kotflügel ins Heckblech

MGA	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
MGA 1500	Rds	55-59	4	1,5	68	8.850 DM
MGA 1500	Cpé	56-59	4	1,5	68	9.925 DM
MGA Twin Cam	Rds	58-60	4	1,6	108	11.750 DM
MGA Twin Cam	Cpé	58-60	4	1,6	108	12.700 DM
MGA 1600 Mk I	Rds	59-61	4	1,6	79	9.330 DM
MGA 1600 Mk I	Cpé	59-61	4	1,6	79	9.920 DM
MGA 1600 Mk II	Rds	61-62	4	1,6	86	10.380 DM
MGA 1600 Mk II	Cpé	61-62	4	1,6	86	11.270 DM