CX nach Facelift

Obwohl der CX nicht veraltet wirkte, erhielt das Flaggschiff 1985 rundum Plastik-„Schmuck“

Mit 168 PS war der CX GTi Turbo ein Konkurrent deutlich hubraumstärkerer Limousinen

Raum-Schiff: Auch nach dem Facelift hat die Kombiversion nichts an Attraktivität eingebüßt

CX nach Facelift	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
CX 20 RE	4tL	85-86	4	2,0	106	25.330 DM
CX 20 (Break)	Kom	1986	4	2,0	106	29.470 DM
CX 22 TRS	4tL	85-88	4	2,2	115	27.640 DM
CX 22 TRS	4tL	88-89	4	2,2	113	30.745 DM
CX 25 Ri	4tL	85-86	4	2,5	138	30.310 DM
CX 25 TRi/IE (Break)	Kom	1986	4	2,5	138	34.430 DM
CX 25 TRi/IE/TGI (Break)	Kom	86-89	4	2,5	122	37.540 DM
CX 25 GTi	4tL	85-86	4	2,5	138	32.390 DM
CX 25 GTi	4tL	86-89	4	2,5	122	36.040 DM
CX 25 GTi Turbo	4tL	85-86	4	2,5	168	40.540 DM
CX 25 GTi Turbo 2	4tL	86-88	4	2,5	168	42.100 DM
CX 25 Prestige	4tL	85-89	4	2,5	138	46.300 DM
CX 25 Prestige (Kat)	4tL	86-89	4	2,5	122	50.700 DM
CX 25 Prestige Turbo	4tL	85-86	4	2,5	168	50.700 DM
CX 25 Prestige Turbo 2	4tL	86-89	4	2,5	168	50.700 DM
CX 25 RD	4tL	85-88	4	2,5	75	28.540 DM
CX 25 RD (Break)	Kom	86-88	4	2,5	75	32.330 DM
CX 25 RD (auch TGD)	4tL	88-89	4	2,5	73	31.090 DM
CX 25 RD (Break)	Kom	88-89	4	2,5	73	35.330 DM
CX 25 RD Turbo/TRD Turbo (bis 1986)	4tL	85-87	4	2,5	95	33.870 DM
CX 25 TRD Turbo/RD Turbo 2 (ab 1987)	4tL	86-89	4	2,5	120	33.090 DM
CX 25 D Lang Turbo	4tL	85-86	4	2,5	95	35.230 DM
CX 25 D Lang Turbo 2	4tL	86-89	4	2,5	120	37.540 DM
CX 25 TRD Turbo (Break)	Kom	1986	4	2,5	95	37.560 DM
CX 25 TRD Turbo 2/TGD Turbo (Break)	Kom	86-91	4	2,5	120	39.990 DM