Triumph TR 3

Das Fahrzeug befindet sich in einem sehr guten Zustand. Es wurde sowohl technisch als auch optisch in den letzten Jahren restauriert und optimiert. Es ist optimal ausgerüstet für Oldtimer-Rallyes.
Es verfügt über eine elektrische Servolenkung, 2 Weber-Doppelvergaser (die Bedüsung wurde auf dem Leistungsprüfstand für das Fahrzeug optimiert) Brems- und Kupplungszylinder sind neu, und es wurde eine elektrische Benzinpumpe eingebaut. Ein Fächerkrümmer (mit Basaltbandumwicklung) sorgt ebenso wie ein neuer Aluminiumkühler und ein elektrischer Lüfter für eine optimale Leistung des Motors. Die Antriebsriemen für die Lichtmaschine wurden auf DIN-Maße umgebaut, ebenso der Ölfilter. Die Ölwanne wurde durch einen Aluminiumausführung ersetzt. Das Getriebe ist 2025 überholt und neu abgedichtet worden. Eine neue kräftige Lichtmaschine, eine elektronische Zündung und ein neuer Anlasser sorgen für einen reibungslosen Start des Motors - auch nach der Winterpause. Die Batterie ist neu und sehr leistungsstark. Die elektrische Anlage wurde bezüglich der Sicherungen optimiert. Der Innenraum ist sehr gepflegt und mit Schalensitzen, Kopfstützen und Hosenträgergurten sicherheitstechnisch optimiert. Alle ersetzten Originalteile sind noch vorhanden.

Ergänzende Informationen: Der Tacho zeigt die Geschwindigkeit und die Wegstrecke in Meilen an. Auf der Glasscheibe des Tachos (drehbar) befinden sich Farbmarkierungen welche die Geschwindigkeit (z.B. 30/50/70 km/h) anzeigen. Alternativ kann man die digitale Geschwindigkeitsanzeige des GPS-Tachometers nutzen.

The vehicle is in very good condition. Over the past few years, it has been restored and optimized both technically and visually. It is ideally equipped for classic car rallies.

It features electric power steering and two Weber dual carburetors (the jetting was optimized for this specific vehicle on a dynamometer). The brake and clutch cylinders are new, and an electric fuel pump has been installed. A performance exhaust manifold (wrapped with basalt heat tape), together with a new aluminum radiator and anelectric cooling fan, ensures optimal engine performance.

The drive belts for the alternator have been converted to DIN standard sizes, and the oil filter has also been converted accordingly. The oil pan has been replaced with an aluminum version. The transmission was overhauled and resealed in 2025.

A new high-output alternator, electronic ignition, and new starter motor ensure reliable engine starting - even after the winter break. The battery is new and very powerful, and the electrical system has been improved with optimized fusing.

The interior is very well maintained and has been upgraded for safety with bucket seats, headrests, and racing harnesses. All original parts that were replaced are still available.

Additional information:
The speedometer displays speed and distance in miles. On the glass of the speedometer (rotatable) there are color markings indicating speeds such as 30/50/70 km/h. Alternatively, the digital speed display of the GPS speedometercan be used.