Saab 900 Turbo S, Cabrio, mit rotem Steuergerät

Allgemeine Angaben
Standort:
30419 Hannover Deutschland
Marke:
Fahrzeugtyp/Modell:
900
Fahrzeugdaten
Karosserieform:
Cabrio
Baujahr:
1992
Laufleistung:
130.000 km / 80.778 mi
Eigenschaften
Kraftstoffart:
Benziner
Außenfarbe:
Schwarz
Metallic-Farbe:
Nein
Innenfarbe:
Grau
Hubraum:
2.000 ccm
Leistung:
170 PS / 125 kW
TÜV/HU:
06.2027
Vorbesitzer:
3 (4. Hand)
Getriebe:
Schaltgetriebe
Weitere Merkmale:
fahrbereit
H-Kennzeichen
Historie dokumentiert
scheckheftgepflegt
unfallfrei
zugelassen
Extras:
elektrische Fensterheber
Klimaanlage
Lederausstattung
Wertgutachten
Wertgutachten:
Ja
Zustand laut Wertgutachten:
2+
Wertgutachten Zusatz:
Classic Analytics
Beschreibung

Ich habe mich entschlossen, meinen Saab 900 Cabrio  Vollturbo zu verkaufen, da ich ihn kaum noch fahre und sich meine Lebenssituation sehr verändert hat. 
Ich habe mir 2015 einen Traum mit diesem Auto erfüllt: ein 900er Cabrio in schwarz mit grauer aufgearbeiteter Lederausstattung, Vollturbo mit rotem Steuergerät (gibt es kaum!) und ca. 175 PS, tollem Motorsound sowie Aero-Ausstattung. Ich kannte meinen Saab schon, weil ihn eine sehr gute Freundin seit 1998 gefahrten hat und ich wusste, wie sie ihn gepflegt und gehegt hat. Zugelassen war er von 1992-1997 in Italien, dann fuhr ihn ein Jahr lang eine Zahnarztgattin in Norddeutschland. Ich habe viel Zeit und Geld investiert. Unter anderem sind Turbolader, Windschutzscheibe, Achsmanschetten und Gelenke, Endtopf, Batterie und Vieles mehr erneuert worden. Zudem habe ich den Saab hohlraumkonservieren lassen (Mike Sanders). Dies ist detailliert dokumentiert. Das Verdeck ist bereits erneuert worden. Mein Saab ist nur im Sommer gefahren worden, war über den Winter abgemeldet und ist in einer Garage untergestellt. Es gibt keinen Rost, natürlich auch nicht im Bereich der Antriebswellentunnel. Das tolle stylisch-alte Blaupunkt Sydney passt mit der Holzoptik perfekt zum Holz-Armaturenbrett.
Im Wertgutachten ist der Saab mit 2+ bewertet worden. Es gibt ein paar Schrammer auf den Stoßstangen, wie ihr den Bildern entnehmen könnt. Er hat natürlich ein H-Kennzeichen. Ansonsten ist der Originallack in einem Topp-Zustand, ebenso wie das Leder und auch die sonst so problematische Handschuhfachklappe. Die Inspektionen sowie jährlicher Ölwechsel, Reparaturen usw. sind seit 1998 dokumentiert. TÜV/ASU sind neu. Einige Teile, wie Blinker, ein neuer Kühlergrill, weitere Felgen ("Gurkenhobel") eine Persenning und Reparaturbücher sowie Werkstatthandbuch auf CD sind ebenfalls vorhanden.
Ihr könnt euch das Fahrzeug jederzeit anschauen und probefahren. Meldet euch für mehr Infos.

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Wilfried Jungkind

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