Plymouth Scamp

Allgemeine Angaben
Standort:
71034 Böblingen Deutschland
Marke:
Fahrzeugtyp/Modell:
Fahrzeugdaten
Karosserieform:
Coupé
Baujahr:
1971
Laufleistung:
72.000 km / 44.739 mi
Eigenschaften
Kraftstoffart:
Benziner
Außenfarbe:
Weiß
Metallic-Farbe:
Nein
Innenfarbe:
Andere
Hubraum:
5.210 ccm
Leistung:
156 PS / 115 kW
TÜV/HU:
08.2027
Vorbesitzer:
2 (3. Hand)
Getriebe:
Automatik
Weitere Merkmale:
H-Kennzeichen
zugelassen
Extras:
Servolenkung
Wertgutachten
Wertgutachten:
Nein
Beschreibung

1971 Plymouth Valiant Scamp V8

Ende 2023 habe ich den Wagen in Hamburg gekauft und in den Südwesten überführt.
Ich bin seit Import in 2012 der 3. Halter in D.

Es ist ein toller Wagen in gutem Zustand, der sich auch wirklich klasse fährt (siehe Fahrwerk weiter unten).

In den letzten 10 Jahren wurden ca. 35.000€ investiert!

Hier ein paar Eckdaten zum Fahrzeug:
VH23:
Plymouth Valiant,Duster
High
2 Door Hardtop

G1R: 318 230HP 1-2BBL 8 CYL
1971
Windsor, ONT, CAN

300945: Sequence number

E44: 318 cid 2 barrel V8 230hp
D31: A904 3-Speed Auto Trans.
GW3: Bright White (Dodge), Sno-White (Plymouth) Exterior Color
D2B2: Trim - Luxury, Vinyl Bench Seat, Unknown Color
GB7: Dark Blue Metallic (Dodge), Evening Blue Metallic (Plymouth & Chrysler) Int. Door Frames
629: Build Date: June 29
335034: Order number

V1B: Full Vinyl Top, Blue
U: USA Specifications
26: 26in Radiator
F09: Unknown
F11: 46 Amp Alternator (std with AC)
G33: LH Chrome Outside Left Mirror

H51: Air Conditioning with Heater
J31: Dual Horns
L31: Hood/Fender Mounted Turn Signals
M21: Roof drip rail moldings
M25: Wide sill moldings
M31: Belt Moldings

M88: Decklid Moldings Treatment
N95: Emissions Control
R11: Radio Solid State AM (2 Watts)
V7B: Accent Stripes, Light Blue
END: End of Sales Codes


Antrieb:
- 318 SBM, komplett überholt in 2015/2016 (Rechnungen vorhanden)
- Edelbrock Performer Spinne + AVS2 500cfm Vergaser (neu in 2025)
- Mallory Unilite Zündmodul
- TTI 2,5" Auspuffanlage ab Gusskrümmer
- Getriebe A904, überholt in 2015
- Lokar Gas- und Kickdownzug
- Hinterachse original 8 3/4" mit 2.76:1 Ratio

Fahrwerk/Räder/Bremse:
- Hotchkis Stabi Kit VA/HA
- Hotchkis obere Querlenker
- Hotchkis Blattfedern
- QA1 Zugstreben
- QA1 Stoßdämpfer, einstellbar VA
- VA: 6x15 mit 195/65, HA: 7x15 mit 225/70, kleiner Lochkreis 5x4"
- Umbau auf Power Disc Brakes vorne, mit Druckregler
- Borgeson Servo Lenkgetriebe
- Proforged Lenkhebel + Spurstangen

Elektrik:
- Umbau 1-wire LiMa
- Scheinwerfer mit Relaischaltung
- Ammeter überbrückt bzw. durch Voltmeter ersetzt
- originale Anzeigen funktionieren wieder (Tankgeber hängt aber bei max. 1/4), mit elektronischem Spannungsregler
- Drehzahlmesser und Öldruckanzeige nachgerüstet
- Radio und alle Lautsprecher getauscht

Karosserie/Unterboden:
- Teillackierung im original Farbton in 2016 (Fotos vorhanden), daher insgesamt in ordentlichem Zustand
- Vinyldach noch original mit entsprechender Patina sowie der neuralgischen Stelle unter der Heckscheibe
- kleine Rostansätze an den Schwellern + Ecke hintere Radhäuser, mit Owatrol behandelt
- Flugrost an Fahrwerksteilen und Falzen

Innenraum:
- bis auf 2 Risse im Dash-Pad wirklich sehr gut
- Fahrersitz wurde schon mal neu gepolstert
- Teppich wurde ebenfalls erneuert
- aktuell ist ein Grant Lenkrad (ähnlich Tuff Wheel) verbaut, Original natürlich vorhanden
- funktionierende Heizung + Lüfter

Dokumentation:
- Fendertag, Buildsheet + US-Title
- original Bedienungsanleitung
- sehr viele Rechnungen ab 2015

HU bis 08/2027

Verkauf wegen Wechsel auf ein anderes Fahrzeug

Die Laufleistung ist abgelesen und in km umgerechnet, es kann genauso gut noch eine 1 davor stehen!
Privatverkauf, daher keinerlei Gewährleistung oder Rücknahme

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Kenneth Schmidt

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