MG A

MGA Mk1 von 1956, komplette frame-off restauration, BMIHT-Zertifikat vorhanden.
Aufgebaut als Racer, ähnlich wie er 1955 von MG in Le Mans gefahren wurde mit Ken Miles am Steuer.

Karosserie:  Louvers in der Motorhaube, keine Stoßstangen, hinteres Kennzeichen in die Karosserie integriert, Hutze hinter dem Fahrer klappbar und abnehmbar, Kofferraum ist voll zugänglich,
kürzere Windschutzscheibe aus Makrolon ( eingetragen)

Wahlweise mit DUNLOP-Stahlfelgen oder Minilite-Aulfelgen.

Technik:  1,5 l Motor, größere Ventile, rollengelagerte Kipphebel, Fächerkrümmer, H4-Vergaser neu aufgebaut und mit fetteren Nadeln bestückt, Alukühler, elektr. Ventilator, Ölkühler, Close-Ratio-Getriebe ( langer erster Gang ), lange Hinterachsübersetzung 3,7, Sperrdifferenzial, vorne Scheibenbremsen, rundum Koni-Gasdruckdämpfer, Edelstahlauspuffanlage

Instrumente mit den Zifferblättern der 1. Serie, Fahrersitz Aluminium-Schalensitz ( schwarz pulverbeschichtet, Originalsitz vorhanden) , 3 Lenkräder ( originales mit Belederung, Motolita-Lenkrad aus Holz und kleineres Lenkrad, gebaut wie originales), schwarzes Tonneau.
Eingeschlossen diverse Ersatzteile wie neuwertige Frontscheibe inkl. Pfosten , neu verchromt, Originalkühler, Ersatzgetriebe .
Nicht eingeschlossen:  Stoßstangen, Heizung, Verdeck, Ersatzrad

Kein Auto für den Puristen.
Absolut zuverlässig, diverse lange Fahrten mit dem Auto absolviert.