MG A - der etwas andere...

MGA Mk1, komplette Frame-off Restaurierung ( Fotodoku vorhanden) inkl. Technik  in 2019/20.
Karosserie: komplett neu aufgebaut, Top-Lackierung innen und außen in Karminrot.
Aufgebaut als Cafe-Racer, Motorhaube mit louvers, hinteres Kennzeichen in Heckschürze integriert, kleines Kennzeichen eingetragen.
Fahrer-Kopfstütze als Finne ausgeformt, komplett aus Alu. ( Googeln unter MGA headrest fairing ). Klappbar, ( d.h. Kofferraum ist voll nutzbar) und in zwei Minuten komplett demontierbar.
Kleine Frontscheibe ( eingetragen ). Bin 1,87 m groß und für mich reicht sie.
Originale Instrumente mit den seltenen Mk1-Zifferblättern, natürlich alle überholt.
Moto-Lita-Holzlenkrad, zusätzlich ein neues originales Lenkrad , schwarz beledert und mit roten Ziernähten.
Tonneau für den Innenraum
Technik: 1600er Motor, Fächerkrümmer, Edelstahlauspuffanlage, Closed-ratio-Getriebe, d.h. langer 1.Gang, 2-4 enger gestuft,  Hinterachse mit neuem Diff ( lang übersetzt 3,7 ) sowie Sperre ca. 40%.
Alukühler mit E-Lüfter ( originaler Kühler dabei, einwandfrei, wiegt allerdings 7 kg mehr als der Alukühler...)
Ölkühler, vorne Scheibenbremsen, rundum Konis.
Elektrik neu inkl. Kabelbaum
Heritage-Zertifikat vorhanden.
NICHT dabei: Stoßstangen, Verdeck, Seitenscheiben, Heizung, Ersatzrad