BMW M3 (E36)
M3 (E36)
Leistungshungrige 3er-Fahrer konnten ab Ende 1992 endlich den neuen M3 (oben: M3 GT) kaufen, der sich äußerlich durch Schürzen und Schweller…
… und innerlich durch einen Hochdrehzahl-Reihensechszylinder mit – erstmals bei BMW – verstellbaren Nockenwellen (Vanos) auszeichnete
Ab Anfang 1994 gab es den E36-M3 auch wieder als Cabrio. Den 3,2-Liter-Motor erhielt der Offene jedoch erst im Frühjahr ’96, während Coupé und…
…die (erstmals beim E36 angebotene) Limousine schon ab Sommer 1995 von nunmehr 321 PS profitierten. Rund 70.000 E36-M3 entstanden bis ’99
| M3 (E36) | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M 3 | Cpé | 92-96 | 6 | 3,0 | 286 | 80.000 DM |
| M 3 | 4tL | 94-96 | 6 | 3,0 | 286 | 85.000 DM |
| M 3 3,2 | 4tL | 96-99 | 6 | 3,2 | 321 | 88.500 DM |
| M 3 3,2 | Cpé | 96-99 | 6 | 3,2 | 321 | 88.500 DM |
| M 3 GT | Cpé | 94-95 | 6 | 3,0 | 295 | |
| M 3 Cabrio | Cab | 94-96 | 6 | 3,0 | 286 | 93.500 DM |
| M 3 3,2 Cabrio | Cab | 96-99 | 6 | 3,2 | 321 | 97.500 DM |
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