Mit der eleganten zweiten 7er-Reihe gelang BMW der Sturm auf die Stuttgarter Bastille, das Modell wurde ein Bestseller und verwies erstmals die S-Klasse in der Zulassungsstatistik auf die Plätze

V wie Victory: Mit dem mächtigen V12 baute BMW ab 1987 die Führung in der Oberklasse aus

Ohne Aufladung: Alpina holte 50 Extra-Pferde aus dem Fünfliter-Zwölfzylinder

Der 750i wurde meistens in der Langversion (750iL, oben) geordert. Sein äußeres Erkennungsmerkmal ist die breitere Niere (siehe oben), die ab 1992 allen 7ern zuteil wurde