3er (E21)

Geräumiger und komfortabler: Die erste 3er-Reihe sollte BMW massenkompatibler machen. Dass die Vierzylinder nicht an die Fahrleistungen der Vorgänger aus der 02-Serie herankamen, dämpfte die Freude am Fahren bei altgedienten Fans

Mit Sechszylindern von 2,3 bis 2,8 Liter formte Alpina aus dem 3er einen Porsche-Schreck

Aufschneider: Auch aus den 3ern machte Baur per Dachamputation luftige Targa-Limousinen…

…mit aussteifendem B-Säulen-Bügel und gut sitzenden Faltdächern

Dezent: Selbst bei entfallener Typbezeichnung ist der große M20-Reihensechser des 323i stets an der zweiflutigen Abgasanlage identifizierbar

Sechs sells: Im 323i bot ein Sechszylinder nun endlich auch für BMW standesgemäßen Dampf

3er (E21)	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
315	2tL	81-83	4	1,6	75	15.850 DM
315 Baur TC	CaL	81-83	4	1,6	75	21.990 DM
316	2tL	75-79	4	1,6	90	13.980 DM
316	2tL	79-82	4	1,8	90	17.200 DM
316 Baur TC	CaL	78-80	4	1,6	90	21.160 DM
316 Baur TC	CaL	80-82	4	1,8	90	22.180 DM
318	2tL	75-80	4	1,8	98	14.850 DM
318 Baur TC	CaL	78-80	4	1,8	98	22.170 DM
318i	2tL	80-82	4	1,8	105	19.100 DM
318i Baur TC	CaL	80-82	4	1,8	105	24.320 DM
320	2tL	75-77	4	2,0	109	15.880 DM
320i	2tL	75-77	4	2,0	125	17.980 DM
320/6	2tL	77-82	6	2,0	122	17.980 DM
320 Baur TC	CaL	78-82	6	2,0	122	24.190 DM
323i	2tL	77-82	6	2,3	143	20.350 DM
323i Baur TC	CaL	78-82	6	2,3	143	26.580 DM
Alpina B6 2.8	2tL	78-81	6	2,8	200	46.110 DM
Alpina C1 2.3	2tL	80-83	6	2,3	170	36.500 DM
Alpina B6 2.8	2tL	81-83	6	2,8	218	47.950 DM