VW Bus T3 / Transporter
Bus T3 / Transporter
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Alles neu? Nicht ganz: Die frühen T3 bis Ende 1982 hatten noch wie ihre Vorgänger luftgekühlte Motoren. Erkennbar sind sie am fehlenden…
![](/uploads/series/0/595/VW_Bus T3_1980.webp)
…Lufteinlass zwischen den Blinkern – und oft an klappernden Hydrostößeln! Üppiger Chromschmuck und Zweifarblackierung waren beim T3 beliebt
![](/uploads/series/0/595/VW_Pritsche T3_1980.webp)
Die verschiedenen Karosserievarianten wie hier die Pritsche blieben auch beim T3 erhalten
![](/uploads/series/0/595/VW_T3_Hochdach_1980.webp)
Es gab es neben Bus und Pritsche auch Kombi, Kastenwagen, Hochdachbus und Doppelkabine
![](/uploads/series/0/595/VW_T3 Syncro.webp)
Vor allem die späten Syncro- und Multivan- Modelle bestimmen den Sammlermarkt
Bus T3 / Transporter | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
---|---|---|---|---|---|---|
T3 (luftgekühlt) | Bus | 79-82 | 4 | 1,6 | 50 | 16.390 DM |
T3 (luftgekühlt) | Bus | 79-82 | 4 | 2,0 | 70 | 18.460 DM |
T3 | Bus | 82-91 | 4 | 1,9 | 60 | 19.770 DM |
T3 | Bus | 82-91 | 4 | 1,9 | 78 | 20.310 DM |
T3 | Bus | 83-84 | 4 | 1,9 | 90 | 22.120 DM |
T3 | Bus | 84-89 | 4 | 2,1 | 112 | 24.760 DM |
T3 | Bus | 89-91 | 4 | 2,1 | 92 | 29.730 DM |
T3 | Bus | 85-91 | 4 | 2,1 | 95 | 25.770 DM |
T3 Diesel | Bus | 81-87 | 4 | 1,6 | 50 | 21.190 DM |
T3 Turbo-Diesel | Bus | 85-70 | 4 | 1,6 | 70 | 24.160 DM |
T3 Diesel | Bus | 87-91 | 4 | 1,7 | 57 | 25.020 DM |
T3 Syncro | Bus | 85-91 | 4 | 1,9 | 78 | 30.690 DM |
T3 Syncro | Bus | 86-89 | 4 | 2,1 | 112 | 34.480 DM |
T3 Syncro | Bus | 89-92 | 4 | 2,1 | 92 | 36.040 DM |
T3 Syncro | Bus | 85-90 | 4 | 2,1 | 95 | 36.040 DM |
T3 Syncro Turbo-Diesel | Bus | 86-91 | 4 | 1,6 | 70 | 33.140 DM |
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