VW VW Bus T1
VW Bus T1
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Der VW-Transporter kam 1950. „Bulli“ durfte er nicht heißen: Kässbohrer hielt die Namensrechte
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VW nannte den Typ 24 schlicht „Sondermodell“. Der Name Samba entstand erst um 1952/53
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Den Nachteil der hohen Ladekante bei der Pritsche machte ihre Geländegängigkeit wieder wett
![](/uploads/series/0/580/VW_Bulli T1 Typ 22.webp)
Bügelstoßstangen trug der Bus in den USA immer, in Deutschland waren sie als Extra aufpreispflichtig
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Die Eckfenster beim Samba-Bus entfielen 1963, doch auch die späten Modelle sind begehrt
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Für das Team vom Bau: Ab 1958 war auch eine Doppelkabine lieferbar. Nur wenige überlebten
VW Bus T1 | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
---|---|---|---|---|---|---|
Typ 2/T1 (21) | Kst | 50-55 | 4 | 1,1 | 25 | 5.850 DM |
Typ 2/T1 (22) | Bus | 50-55 | 4 | 1,1 | 25 | 9.030 DM |
Typ 2/T1 (23) | Kom | 50-55 | 4 | 1,1 | 25 | 6.450 DM |
Typ 2/T1 (24) Samba 23 Fenster | Bus | 51-55 | 4 | 1,1 | 25 | 8.980 DM |
Typ 2/T1 (26) | Pts | 52-55 | 4 | 1,1 | 25 | 6.400 DM |
Typ 2/T1 (21) Bulli | Kst | 55-67 | 4 | 1,2 | 30 | 5.980 DM |
Typ 2/T1 (22) | Bus | 55-67 | 4 | 1,2 | 30 | 6.980 DM |
Typ 2/T1 (23) | Kom | 55-67 | 4 | 1,2 | 30 | 6.600 DM |
Typ 2/T1 (24) Samba Eckfenster | Bus | 55-63 | 4 | 1,2 | 30 | 8.480 DM |
Typ 2/T1 (26) | Pts | 55-67 | 4 | 1,2 | 30 | 5.980 DM |
Typ 2/T1 (265) | Pdk | 58-67 | 4 | 1,2 | 30 | 6.980 DM |
Typ 2/T1 (24) Samba 21 Fenster | Bus | 63-67 | 4 | 1,5 | 42 | 7.330 DM |
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