VW VW Bus T1
VW Bus T1
Der VW-Transporter kam 1950. „Bulli“ durfte er nicht heißen: Kässbohrer hielt die Namensrechte
VW nannte den Typ 24 schlicht „Sondermodell“. Der Name Samba entstand erst um 1952/53
Den Nachteil der hohen Ladekante bei der Pritsche machte ihre Geländegängigkeit wieder wett
Bügelstoßstangen trug der Bus in den USA immer, in Deutschland waren sie als Extra aufpreispflichtig
Die Eckfenster beim Samba-Bus entfielen 1963, doch auch die späten Modelle sind begehrt
Für das Team vom Bau: Ab 1958 war auch eine Doppelkabine lieferbar. Nur wenige überlebten
| VW Bus T1 | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ 2/T1 (21) | Kst | 50-55 | 4 | 1,1 | 25 | 5.850 DM |
| Typ 2/T1 (22) | Bus | 50-55 | 4 | 1,1 | 25 | 9.030 DM |
| Typ 2/T1 (23) | Kom | 50-55 | 4 | 1,1 | 25 | 6.450 DM |
| Typ 2/T1 (24) Samba 23 Fenster | Bus | 51-55 | 4 | 1,1 | 25 | 8.980 DM |
| Typ 2/T1 (26) | Pts | 52-55 | 4 | 1,1 | 25 | 6.400 DM |
| Typ 2/T1 (21) Bulli | Kst | 55-67 | 4 | 1,2 | 30 | 5.980 DM |
| Typ 2/T1 (22) | Bus | 55-67 | 4 | 1,2 | 30 | 6.980 DM |
| Typ 2/T1 (23) | Kom | 55-67 | 4 | 1,2 | 30 | 6.600 DM |
| Typ 2/T1 (24) Samba Eckfenster | Bus | 55-63 | 4 | 1,2 | 30 | 8.480 DM |
| Typ 2/T1 (26) | Pts | 55-67 | 4 | 1,2 | 30 | 5.980 DM |
| Typ 2/T1 (265) | Pdk | 58-67 | 4 | 1,2 | 30 | 6.980 DM |
| Typ 2/T1 (24) Samba 21 Fenster | Bus | 63-67 | 4 | 1,5 | 42 | 7.330 DM |
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