Mit dem Two Litre, später als DB1 bezeichnet, begann die David-Brown-Ära bei Aston Martin

Der DB2 Mk I, erkennbar am einteiligen Kühlergrill, erwies sich als erfolgreiches Sportgerät. Wichtigster Aktivposten des echten Granturismo-Coupés ist sein kerniger Doppelnocker

Die Cabrio-Versionen des DB2 sind deutlich teurer als die geschlossenen Ausführungen

Mit neuem Zylinderkopf 22 PS stärker. Der DB 2/4 Mk III ist zügiger und teurer als der Mk II

Der Verkauf des DB4 profitierte vom WM-Sieg des Aston Martin DBR 1/300 im Jahr 1959

Vom leichteren DB4 GT entstanden zusätzlich 19 Exemplare mit schnittiger Zagato-Karosserie

James Bonds Dienstwagen: Der DB5 ist für viele der berühmteste Aston Martin aller Zeiten

Der markante DB6 ist die letzte Evolutionsstufe der zweiten großen Nachkriegs-Linie von Aston Martin

Lagonda Rapide: Aktuell fallen die Kurse der interessanten Limousine

Das glatte Kostüm des Lagonda stammt aus der Feder des DBS-Designers William Towns

Entradikalisiert: Die Series 4 des Lagonda kommt ohne Schlafaugen aus, legt aber aktuell preislich zu