Zweifelsfrei war der Suzuki Swift damals ein geeignetes Auto für jung-dynamische Paare

Von Außen war er klein, leistungsmäßig reichte der Swift jedoch schon in VW-Golf-Regionen

Der 1300-Kubik-GS hatte 73, der GTi gar 101 PS. Gerade die PS-starken Modelle sind wieder gefragt

Anfang 1989 kam die Baureihe EA. Der größere, gerundete Swift erfreut durch Langlebigkeit

Für konservative Gemüter: Ab 1989 gab es den Swift auch als klassische Stufenheck-Limousine

Das Cabrio war ab Werk mit 68 PS motorisiert, vom Tuner Zender gab es auch 101-PS-Modelle