L 1800

Der kantige L 1800 sah weniger schrullig als sein Vorgänger 4 WD aus und etablierte die Marke

Gab’s in Deutschland keine Chance mehr beim TÜV, gingen gerade die Kombis oft in den Export

Die Coupé-Version debütierte erst zur IAA 1985 – und war eigentlich eine Schrägheck-Limousine

L 1800	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
L 1800 Sedan	4tL	84-90	4	1,8	90	23.200 DM
L 1800 Coupé	3tL	85-90	4	1,8	90	23.800 DM
L 1800 Station	Kom	84-90	4	1,8	90	22.150 DM
L 1800 Sedan Turbo	4tL	87-90	4	1,8	136	30.900 DM
L 1800 Coupé Turbo	3tL	87-90	4	1,8	136	28.600 DM
L 1800 Station Turbo	Kom	86-90	4	1,8	136	31.500 DM