Alfa 33/ 33

Mit neuem Design trat der Alfa 33 die Nachfolge des Alfasud an. Die ausgereifte Technik blieb

Am skurrilen Heck-Knick des Alfa 33 schieden sich – wie beim größeren 75 – die Geister

Die Pininfarina-Kombis des Alfa 33 sind beliebt. Hier ein Allrad-Giardinetta der ersten Serie

Die zweite Serie hieß nur noch 33: Der umstrittene Knick am Heck war nun spurlos verschwunden

Mit den schmalen Rückleuchten nahm der 33 ein Stilelement der großen 164-Limousinen auf

Nach dem Facelift zum Modelljahr 1990 hießen die Kombis sinnigerweise Sport Wagon

Alfa 33/ 33	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
Alfa 33 1.3 (1.Serie)	5tL	83-89	4	1,4	79	16.640 DM
33 1.3 (2. Serie) (KAT)	5tL	90-94	4	1,4	86	21.500 DM
Alfa 33 Quadrifoglio Oro	5tL	83-89	4	1,5	84	18.650 DM
33 Quadrifoglio Oro* (KAT)	5tL	90-94	4	1,5	97	22.800 DM
Alfa 33 1.5 TI	5tL	1987	4	1,5	105	19.400 DM
Alfa 33 1.7 Quadrifoglo Verde	5tL	86-89	4	1,7	118	22.150 DM
33 1.7 Quadrifoglo Verde* (KAT)	5tL	90-94	4	1,7	114	24.000 DM
33 1.7 S 16V Permanent 4 (KAT)	5tL	91-94	4	1,7	132	33.900 DM
Alfa 33 1.5 Giardinetta	Kom	84-87	4	1,5	95	21.990 DM
Alfa 33 1.5 Giardinetta 4x4	Kom	86-87	4	1,5	105	24.990 DM
33 1.5 Sport Wagon	Kom	87-90	4	1,5	105	24.200 DM
33 1.5 Sport Wagon 4x4	Kom	88-90	4	1,5	105	25.400 DM
33 Sport Wagon 1.7 Quadrifoglio Verde	Kom	87-89	4	1,7	114	22.150 DM
33 1.7 IE 16V Permanent 4 QV S (KAT)	Kom	91-94	4	1,7	132	30.400 DM