Commodore A

Der Commodore A hatte die Konkurrenz aus München und Stuttgart im Visier. Der Sechszylinder-C-Rekord, den es auch gab, verschwand bald

Der Oberklasse-Opel profilierte sich erfolgreich auf dem Sechszylinder-Markt. Ab 1970 räumte das GS/E-Coupé mit dem Hosenträger-Image auf

Commodore A	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
Commodore 2500 S (ab ’69: 120 PS)	2tL	67-71	6	2,5	115	9.780 DM
Commodore 2500 S (ab ’69: 120 PS)	4tL	67-71	6	2,5	115	10.200 DM
Commodore 2500 S Coupé (ab ’69: 120 PS)	Cpé	67-71	6	2,5	115	10.350 DM
Commodore GS	2tL	67-71	6	2,5	130	10.770 DM
Commodore GS	4tL	67-71	6	2,5	130	11.190 DM
Commodore GS Coupé	Cpé	67-71	6	2,5	130	11.340 DM
Commodore GS/E	2tL	70-71	6	2,5	150	13.100 DM
Commodore GS/E	4tL	70-71	6	2,5	150	13.410 DM
Commodore GS/E Coupé	Cpé	70-71	6	2,5	150	13.570 DM
Commodore GS 2800	2tL	70-71	6	2,8	145	12.540 DM
Commodore GS 2800	4tL	70-71	6	2,8	145	12.860 DM
Commodore GS 2800 Coupé	Cpé	70-71	6	2,8	145	13.110 DM