Taunus Weltkugel und P2

Cologne Open: Die Cabrioversionen des Weltkugel-Taunus kamen traditionell vom Kölner Karossier Deutsch. Ob welche überlebt haben?

Optisch ganz moderner Ponton, werkelte unter dem Blech des 12 M weiterhin Vorkriegs-Technik

Mit 55 PS aus dem neuen 1,5 Liter-Triebwerk war der 15 M (oben ein de Luxe) gut motorisiert

Weltkugel ade: Ab 1959 zeigte sich der Taunus bei unveränderter Technik optisch geglättet

Man war wieder wer – und der Barock-Taunus (im Bild ein 17 M de Luxe) zeigte das mit…

…seinem üppigen Chromschmuck Ende der Fünfziger deutlich! Oben: ein Standard-17 M

Taunus Weltkugel und P2	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
Taunus 12 M	2tL	52-59	4	1,2	38	7.530 DM
Taunus 15 M	2tL	55-58	4	1,5	55	6.370 DM
Taunus 15 M de Luxe	2tL	55-57	4	1,5	55	6.940 DM
Taunus 12 M	2tL	59-62	4	1,2	38	5.660 DM
Taunus 12 M 1,5 l	2tL	59-62	4	1,5	55	5.950 DM
Taunus 17 M de Luxe (P2)	2tL	57-60	4	1,7	60	7.370 DM
Taunus 17 M de Luxe (P2)	4tL	57-59	4	1,7	60	7.870 DM
Taunus 17 M (P2)	Kom	57-60	4	1,7	60	7.170 DM