Mit seinem revolutionären Design mischte der Testarossa die Sportwagenwelt mächtig auf. Die seitichen Lamellen trugen dazu bei, dass der Wagen ohne übertriebenes Spoilerwerk auskam

Der 512 TR stellt innerlich wie äußerlich eine solide Weiterentwicklung des Konzepts dar

Der F512 M schickte 1995 die bisherigen Klappscheinwerfer der Baureihe in Pension