Ferrari 250 GT (Lusso und SWB)
250 GT (Lusso und SWB)
Die 250-GT-Baureihe, lange Jahre der Ferrari schlechthin, fand mit dem 1962 präsentierten GT/L (L für „Lusso“) ihren krönenden Abschluss
250-SWB-Wettbewerbsversionen mit Alu-Karosserie und Rennhistorie sind begehrter als die Straßenwagen mit Stahlhülle und daher teurer
| 250 GT (Lusso und SWB) | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 GT/L (Lusso) | Cpé | 62-64 | 12 | 3,0 | 250 | 50.550 DM |
| 250 GT SWB | Cpé | 60-62 | 12 | 3,0 | 280 | 53.000 DM |
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