Barkas Framo

Allgemeine Angaben
Standort:
64291 Darmstadt Deutschland
Marke:
Fahrzeugdaten
Fahrzeugart:
Lastwagen
Baujahr:
1959
Laufleistung:
50.000 km / 31.069 mi
Eigenschaften
Außenfarbe:
Gelb
Hubraum:
1.000 ccm
Leistung:
45 PS / 33 kW
Vorbesitzer:
2 (3. Hand)
Getriebe:
Schaltgetriebe
Weitere Merkmale:
fahrbereit
H-Kennzeichen
restauriert
zugelassen
Wertgutachten
Wertgutachten:
Nein
Beschreibung

Einmaliges Framo Gespann. Der Anhänger ist ein 2ter Framo bei dem das Fahrerhaus entfernt wurde und der Rahmen zu einer Deichsel geformt wurde.

Das Fahrzeug wurde von einem Framospezialisten restauriert, alltagstauglich, vielfältig einsetzbar z.B.

Alle Arten von Festen, Hochzeit, Sommerfest etc. Als Verkaufswagen, Foodtruck. Ein professioneller 6 Plattengasherd gehört zum Fahrzeug.Die Seitenwände sind hoch bzw.runterklappbar.

Verkaufsverhandlungen ab 20000€, höhere Gebote sind erwünscht, bzw. werden erwartet.

Für das Fahrzeug liegt ein fertiges Konzept vor, entwickelt vom Verkäufer, der 40Jahre erfolgreiche Gastronomie vorweisen kann.

Ein mögliches

Geschäftsmodell, Stichwort wäre in diesem Fall: Nudeln.

 

Ein grobe Skizze der Variante Nudeln hat das folgende Grundgerüst.

Auf der Rückseite des Anhänger ist der 6 Plattengasherd installiert. Auf 5 Platten befinden sich Töpfe mit Wasser in abgestuften Temperaturbereichen, die sechste Platte ist mit einem Topf excelenter Tomatensoße belegt, ebenso sind ein Parmesankäse Laib und ein dekoratives Deckelglas mit Trüffeln integriert, hieraus ergebend sie drei variierbare Grundgericht. Auf dem Rest des Anhängers werden verschiedene Proseccos und Champagner bereit gehalten und 2-3 Spitzenmineralwässer und die dafür nötigen Behältnisse.

Auf dem Fahrzeug selbst werden verschiedene zum Nudelkochen benötigte Gerätschaften, sowie Gerätschaften für die Verarbeitung von Trüffeln arrangiert. Außerdem verschiedene Nudelsorten, und Fertigsoßen der Premiumklasse zum Verkauf angeboten.

Premiumklasse ist für alle Produkte grundsätzlich, d.h. Kontakt aufnehmen zu vorwiegend kleinen exklusiven Lieferanten bzw. Produzenten.

Direkt zum Einsatz am Herd kommen Spaghetti N.3 max. N.5.

Die einzelnen Arbeitsabläufe werden zuerst grob festgelegt und dann solange verifiziert bis sich ein optimale Zubereitungsabfolge heraus kristallisiert.

Dies ist die wichtigste Aufgabe überhaupt und insofern die Basis für ein gelingen des Konzepts.

Aus dieser Basallogik resultiert Personalplanung, Warenwirtschaft, etc.

Diese Basics sind Grundpfeiler des Konzepts und ursächlich für den Erfolg oder Misserfolg.

 

Erfahrungsgemäß lassen sich auch recht gut organisierte Abläufe verbessern, aber Vorsicht 90% sind hier ausreichend, die restlichen 10% machen das System unflexibel.

Annähernd perfekt Abläufe heißen weniger Stress und ohne Stress geht es in der gut geführten Gastronomie nicht. Gastronomie ohne Stress hat aus Erfahrung keinen Erfolg, sollen die Mitarbeiter vernünftig entlohnen und die Kosten erwirtschaften werden, die zu erwarten sind.

Steuern, Miete, Personal, zig verschiedene Abgaben etc.

 

Zu diesem Konzept zählt auch noch ein mittelgroßer Kastenwagen in dem Stehtische und wenn nötig Sitzgelegenheiten mit geführt werden können.

Das Hauptequipment ist aber komplett auf dem Gespann untergebracht, ist also ohne das Bestuhlungsmobil einsetzbar.

 

Das vorgestellt Konzept ist in seiner Basisstruktur mit verschiedensten Scenarien und Produkten einsetzbar und kann auch durch andere wechselnde Produkte ergänzt werden.

Die Flexibilität des Konzepts ist ausgesprochen hoch. Die Investitionssumme ohne Fahrzeug dürfte bei 30-

100T € liegen.

 

 

 

 

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