Volvo PV-444A

Das Wertgutachten ist unvollständig und wurde im Schnellverfahren auf dem Garagenhof angefertigt. Ich brauchte es jedoch, um eine Teilkaskoversicherung abzuschließen. Der Originalmotor ist vorhanden. Der vor 25 Jahren verbaute B4B ist von Firma Buttgereidt (Volvo Oldtimer Spezi in Duisburg) komplett neu aufgebaut worden und der Volvo hat mit diesem Motor eben ca. 10.000 km geleistet. Weißwandreifen sind Pflicht. War schon einige Male Hochzeitskutsche. Der Lack ist original von 1947 und damit ergibt sich eine unverbastelte Patina. Lichtmaschine und Anlasser sind von einem DDR Schrauber General überholt worden. Besser als das Original. Kohle neu, Wicklungen neu und die Wellenlager sind durch geschlossene Kugellager ersetzt worden, ohne dass das Erscheinungsbild Schaden genommen hätte.

Aus Altersgründen muss ich mich trennen, der Volvo ist exakt 10 Jahre älter als ich es bin und die Pflege macht mir zusehend mehr Schwierigkeiten. Zu einem möglichen Deal gehören auch alle gebunkerten Ersatzteile,Werkzeuge (Trommelbremsabzieher z. B.) Literatur, Wartungsbücher, Abschmierplan uuu.

Seriennummer 6863 und im PV Register in New York als einer der 10 ältesten noch funktionierenden PV 444A gelistet.