VW T3 White Star Hannover Edition

VW T3 White Star Hannover Edition Oldtimer

Ein großes Projekt wurde endlich fertig !

Unser langjähriger Familienbus wurde mit Geduld, Originalteilen und viel Liebe zum Detail wieder zum Leben erweckt.

Nun haben sich die Lebensumstände verändert und daher soll dieses Liebhaberstück in gute Hände kommen.

Das wurde alles gemacht:

Das Fahrzeug wurde ab 2020 komplett zerlegt.

Die Karosserie wurde Glas-gestrahlt und rostbefallene Teile mit original VW-Teilen ersetzt.
(z.B. Radläufe rundum, Schweller, Seitenbleche, Wasserkästen, Aufnahme für Zugstreben,
Bodenbleche, Sitzkästen, Frontmaske)
Die wenigen verbliebenen Blech-Fugen, die nicht vom Austausch der Blechteile betroffen waren wurden zur Sicherheit gesondert gestrahlt und versiegelt.

Das Fahrzeug wurde in Original-Farbton L90D Pastell-Weiß komplett lackiert. (außen, innen und Unterboden)
Die Hohlräume wurden mit Fluidfilm versiegelt, die Spritzbereiche mit transparentem U-Schutz geschützt.
Die Radläufe zusätzlich mit Radlaufschalen (demontierbar) geschützt.

Das Fahrzeug wurde anschließend 2024 neu aufgebaut, mit Original VW-Teilen bzw. gleichwertigen oder verbesserten/verstärkten Teilen:

Alle Gummiteile, Lager, Dichtungen: neu, 
Schrauben größtenteils neu bzw. aufbereitet (verzinkt)

Scheibendichtungen, Türdichtungen: neu
Schiebefenster mit originalen Neuteilen aufbereitet.
elektr. Fensterheber neue Mechanik, neue Motoren.
Griffe und Schlösser: neu

Motor, Getriebe und EP wurden überholt.
Zylinderkopf kompl., Einspritzdüsen, Wasserpumpe, Ölpumpe, Hydraulikpumpe, Turbolader usw. : neu,
Kupplung, Geber/Nehmer, Schwungscheibe: neu,
Generator, Anlasser überholt.
Alle Schläuche: neu
VA-Kühlwasserrohre,
Ölkühler, großer Wasserkühler, Kühlerlüfter: neu
Luftführung VA, austauschbarer Innenraum-Filter nachgerüstet
Schaltung: neu

Fahrwerk entweder Neuteile (z.B. Servolenkung) oder gestrahlt und pulverbeschichtet.
Bremsen inkl. HBZ:  neu
Bremsleitungen Kunifer mit Zulassung: neu
Gummilager Powerflex classic
Stoßdämpfer Bilstein: neu

Heizung V+H: neu, 
Lüfterkasten überholt (Vorwiderstand, Lüftermotor, Wärmetauscher, Dichtungen: neu)

Kabelbäume: neu (bis auf Motorraum, dort aufbereitet mit neuen Steckverbindern)

Tank und Leitungen: neu
Dachhimmel, Teppich: neu

usw., usw...

Der Aufbau eines quasi Neufahrzeugs mit Originalen Neuteilen war möglich, da bereits ab 2012 mit dem Sammeln von noch vorrätigen Teilen bei den regionalen VW-Händlern begonnen wurde.
Aktuell wäre das nicht mehr möglich. Ein Großteil  der verwendeten Teile gibt es einfach nicht mehr.

Das Fahrzeug ist in einem nahezu perfekten Zustand, der durch ein Classic-Gutachten mit Note 1 bestätigt wurde (11/2024).
Am 12.11.2024 erfolgte die Zulassung mit H-Kennzeichen.

Der km-Stand der Karosserie heute: 324.938

Seit dem Neuaufbau und der Zulassung wurde das Fahrzeug 2087 km bewegt und zum Funktionstest aller Teile genutzt. 
Der Zylinderkopf ist bereits nachgezogen. 

Eine Hinweis zum Schluss:
ich mache nur Besichtigungstermin und Probefahrt bei ernstgemeinten Kaufabsichten. 
Keine Spaß-Termine und mal einen Vollrestaurierten T3 anschauen oder mal Oldtimer fahren.
Ich bitte da um Verständnis.