VW Scirocco GTX Mk II

Allgemeine Angaben
Standort:
47623 Kevelaer Deutschland
Marke:
VW
Fahrzeugtyp/Modell:
Fahrzeugdaten
Karosserieform:
Coupé
Baujahr:
1988
Laufleistung:
61.000 km / 37.904 mi
Eigenschaften
Kraftstoffart:
Benziner
Außenfarbe:
Blau
Metallic-Farbe:
Ja
Innenfarbe:
Grau
Hubraum:
1.760 ccm
Leistung:
95 PS / 70 kW
TÜV/HU:
09.2026
Vorbesitzer:
2 (3. Hand)
Getriebe:
Schaltgetriebe
Weitere Merkmale:
fahrbereit
H-Kennzeichen
Historie dokumentiert
unfallfrei
zugelassen
Wertgutachten
Wertgutachten:
Nein
Beschreibung

Ich möchte meine Sammlung etwas verkleinern und trenne mich von meinem einmaligen Scirocco II GTX.

m November 1988 wurde er an eine wohlhabende ältere Dame (geb. 1939) vom Werk als Neuwagen ausgestattet mit dem „GTX-Paket: Leichtmetallrädern, Helios-Blau-metallic-Lackierung  (LA5Y), Nebelscheinwerfern, seitlichen Stoßleisten,  VW-Gamma-Stereo-Cassetten-Radio, 95-PS 1,8Liter-Motor (Kennb. JH) mit KA-Jetronic, 5-Gang-Schaltgetriebe, Sportsitzen, Front- und Heckspoiler, ausgeliefert. Diese nutzte das Auto offenkundig recht selten als „Zweit-“  oder „Drittwagen“, sodass er in den ersten elf Jahren ganze 34461 km genutzt wurde.

Im Frühjahr 1999 übernahm mein Arbeitskollege das Auto und nutzte es fortan im Sommer ebenso recht sparsam als „Liebhaberfahrzeug“

Im Mai 2005 konnte ich den Scirocco mit gerade mal 60523 km auf dem Tacho von Ihm erwerben und in meine Sammlung einreihen. Dort hab ich mich seither an seinem eleganten Anblick erfreut und ihn sporadisch mit „Roter Nummer“ bewegt.

2022 habe ich begonnen, das Auto zu aktivieren, erste „standzeitbedingte Unzulänglichkeiten“ zu beseitigen und das Auto zur Prüfung §23 (H-Kennzeichen) vorgeführt. Mit dem H-Kennzeichen ist er seither saisonal begrenzt (03/11) zugelassen. Im Zuge dessen hat er u. a. neue Reifen (Michelin), neuen Zahnriemen, neue Benzinpumpe, neue Bremsflüssigkeit, neue Radbremszylinder, neue Bremsschläuche, frisches Motor- und Getriebeöl, neue Öl- und Kraftstofffilter uvm.  bekommen. Der Hinweis, dass das Auto abgesehen von altersbedingt zu wechselnden „Verschleißteilen“ im Originalzustand ist, erklärt sich wohl von selbst!
Einen Scirocco II mit diesem Kilometerstand im neuwertigen Zustand zu finden ist mittlerweile sehr schwierig geworden.
Die Innenausstattung mit grau karierten Sportsitzen ist absolut ohne Verschleiß. Der Scirocco hat den ersten Originallack und ist ohne Nachlackierung. Natürlich ohne Kratzer oder Dellen.
Die Bordmappe mit Scheckheft sowie eine Umfangreiche Dokumentation der Historie ist vorhanden.
Würde mich freuen wenn der Scirocco  in eine schöne Sammlung oder zumindest liebevolle Hände, die ihn wertzuschätzen wissen kommen würde.
Der genannte Preis ist als  Verhandlungsbasis bei Besichtigung!!! Anfragen wie „was ist der letzte Preis“ werden als Belästigung bzw. Beleidigung empfunden und ignoriert.

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