VW Käfer

Es gibt keine genauen Statistiken darüber, wie viele Fahrzeuge der ehemaligen Automobilmarke Ostermann heute noch existieren.
Hier sind die wichtigsten Fakten dazu:
Produktion: Die Firma Ostermann entwarf und baute von 1984 bis mindestens 2013 verschiedene Modelle, überwiegend als Bausatzfahrzeuge (Kits) auf VW-Käfer-Basis.
Stückzahlen: Die Produktionszahlen der verschiedenen Modelle (wie z.B. Ostermann Coupe 40, Speedster) lagen insgesamt im mindestens vierstelligen Bereich, viele wurden jedoch von den Käufern selbst montiert.
Verbleib: Da es sich um Umbausätze (Kit Cars) handelt, ist die Zahl der noch angemeldeten Fahrzeuge schwer zu beziffern. Die Basis war meist der VW Käfer, wodurch viele Modelle im Laufe der Jahre stark umgebaut, restauriert oder in Sammlungen aufgenommen wurden.
Ostermann Käfer Speedster: Besonders bekannt sind die Ostermann Speedster-Umbauten, die auf Käfer-Cabriolets oder Limousinen basieren. Diese sind heute seltene Liebhaberstücke.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Ostermann-VW-Umbauten heute sehr seltene Klassiker (Kit Cars) sind, deren exakte Zahl nicht registriert ist. Wikipedia

Aktuelles TÜV Wertgutachten über 16.000€

Die Modellbezeichnung leitet sich von der gleichnamigen Karosseriebauform ab, einer Sonderform des Roadsters.

Zum Verkauf kommt dieses schicke VW Käfer 1300 Ostermann-Cabrio Umbau mit 1600er Motor in einem tollen Zustand.

Als erstes sei gesagt, Du hast bei mir die Möglichkeit das Fahrzeug zu besichtigen und das sogar auf der Bühne. Wenn Du Kennzeichen mitbringst, steht einer Probefahrt nichts im Weg.

Hast Du keine Kennzeichen kannst du gerne auf meinem 550 qm großen Gelände Probefahren.

Ob etwas im guten oder schlechten Zustand ist, ist natürlich relativ, aber dieser Käfer wurde frisch aufbereitet und Keramik versiegelt.

Hohlraumwachs ist nachgearbeitet am gesamten Unterbau so wie der Unterbodenschutz aufgefrischt.

Der Käfer wurde wohl von 1971 bis heute regelmäßig Imprägniert.

Der Ostermann-Cabrio Umbau 2006 ist Dokumentiert mit einigen Fotos und einem TÜV Nord Protokoll nach § 21c StVZO.

Rahmen/ Fahrgestell original

Aufbau original

Motorumbau auf 1600er

Kraftübertragung original

Radaufhängung & Achsen original

Lenkanlage original

Lenkrad RAID mit TÜV

Reifen/ Räder auf Käfer original gewechselt und Lemmerz Sonderräder vorhanden

Das Cabrio hat den TÜV NEU bis 08.2027 ohne Mängel bestanden:)

Der 1600er Motor hat ist auf Solex Doppel Vergaser umgerüstet und im Fahrzeugschein eingetragen. Der Motor ist nach Zündung sehr schnell da und im Drehzahlband sehr stark.

Getankt ist Shell V-Power für die Anti-Rostformel und 100 Oktan für die saubere Verbrennung.

In den H Papieren sind auch bereits Braunglas als Frontscheibe vermerkt so wie ein Sportluftfilter der zum 1600er Motor gehört.

Der Käfer hat 1971 das Werk in Wolfsburg in weiß verlassen und wurde in metallic Rot für den Ostermann Umbau lackiert. Für die H-Zulassung musste der Käfer Uni Rot (Käfer Rot #340) lackiert werden und dieser Lack wurde nun in Keramik gesetzt.

Eine aktuelle Bewertung liegt bereits vor , denn die letzte war am 14.04.2010 natürlich auch vorhanden so wie der erste Fahrzeugbrief (1971 mit allen 6 Besitzern) und die Folgenden, ein paar TÜV Protokolle, diverse Teile Rechnungen und die Zulassungen fürs Lenkrad und Felgen/Federn.

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