Porsche Schmales 911er Coupé in Chromausführung 1977

Allgemeine Angaben
Standort:
86911 Dießen am Ammersee Deutschland
Marke:
Fahrzeugtyp/Modell:
911
Fahrzeugdaten
Karosserieform:
Coupé
Baujahr:
1977
Laufleistung:
149.300 km / 92.771 mi
Eigenschaften
Kraftstoffart:
Benziner
Außenfarbe:
Silber
Metallic-Farbe:
Ja
Innenfarbe:
Schwarz
Hubraum:
2.700 ccm
Leistung:
165 PS / 121 kW
TÜV/HU:
10.2028
Vorbesitzer:
2 (3. Hand)
Getriebe:
Schaltgetriebe
Weitere Merkmale:
fahrbereit
H-Kennzeichen
Historie dokumentiert
unfallfrei
zugelassen
Extras:
elektrische Fensterheber
Wertgutachten
Wertgutachten:
Ja
Zustand laut Wertgutachten:
2-
Wertgutachten Zusatz:
Classic Data
Beschreibung

Schmales, sehr originales 911 G-Modell aus dem Baujahr 1977 in der begehrten europäischen Ausführung mit dem 2,7-Liter-Motor und dem sportlichen Fünfganggetriebe. Das Fahrzeug besticht in der klassischen und zeitlosen Außenfarbe Silber-Metallic, ausgeführt als elegantes Chrommodell und steht auf den zeitgenössisch korrekten, originalen Hackmesser-Felgen. Es handelt sich um die besonders puristische Variante ohne Schiebedach. 

Ich besitze das Fahrzeug seit über 13 Jahren. Seit dieser Zeit kam es zu keinerlei Problemen mit dem Porsche. Das Fahrzeug wurde kontinuierlich in eine spezialisierten Werkstatt für klassische, luftgekühlte Sechszylinder von Porsche betreut. Der Innenraum begeistert mit den ikonischen Sitzen im originalen Schottenkaro, die zusammen mit den seltenen, werksseitigen Ausstellfenstern hinten das klassische 70er-Jahre-Gefühl perfekt transportieren. Das Zusammenspiel aus silbernem Lack, den Chromelementen, den Hackmesser-Felgen und dem karierten Interieur ist optisch wie historisch ein absolutes Highlight.

Antrieb & Spezifikation: Echtes europäisches Modell mit dem laufruhigen und drehfreudigen 2,7-Liter-Motor, echte 165 PS bei etwas über 1000 kg, gekoppelt mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe.

Räder: Originale Porsche Hackmesser-Felgen in hervorragendem Zustand montiert.

Historie & Nachweis: Die offizielle Porsche Geburtsurkunde liegt vor und bestätigt die Authentizität. Ein älteres Wertgutachten bescheinigte dem Fahrzeug die Note 2-. Seit dem viele sinnvolle technische Verbesserungen die dokumentiert sind.

Pflege & Wartung: Das Fahrzeug ist ein reines Garagenfahrzeug. Es wurde kontinuierlich und ohne Wartungsstau in einer spezialisierten Porsche-Werkstatt betreut und dabei über die Jahre sukzessive mechanisch optimiert.

Karosserie & Optik: Wunderschönes originales Chrommodell (Fensterrahmen, Türgriffe etc.) kombiniert mit der eleganten, schmalen Karosserieform in Silber-Metallic, den hinteren Ausstellfenstern und ohne den Ausschnitt eines Schiebedachs.

Bekannte altersbedingte Mängel: 
Ein fast 50 Jahre alter Klassiker besitzt etwas Patina, was auch im Gutachten (2-) berücksichtigt wurde:
Der Lack weist diverse kleinste Gebrauchsspuren/Lackschäden (Steinschläge) auf – jedoch absolut ohne Rost. Keine Beulen.
Die Sitzwanne des Beifahrersitzes ist auf der linken Seite eingerissen. 
Das zeittypische Radio ist aktuell ohne Funktion. 
Nach längerer Standzeit springt der kalte Motor etwas zögerlich an. Mit unterstützendem Handgas ist es aber kein Problem. 
Der Motor markiert etwas, was aber für den TÜV nie ein Problem dargestellt hat (nach Ausfahrt verliert er max. 1-2 Tropfen Öl.)
Das Fahrzeug ist bis Oktober auf Saison angemeldet und besitzt eines historisches Kennzeichen. Ein ehrlicher Porsche wartet darauf, in gute Hände abgegeben zu werden, die diese seltene Kombination aus Purismus, europäischer Spezifikation und Sammlerqualität zu schätzen wissen.

Verkauf erfolgt aus Zeitmangel von privat. Verhandelt wird ausschließlich am Fahrzeug.
Besichtigung und Probefahrt sind nach vorheriger Absprache und bei ernsthaftem Interesse möglich. Bitte keine Händleranfragen.

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