Porsche 924

-Tachostand: 96,791 Meilen (Originalmeilen laut Vorbesitzer und Dokumenten).

-Farbe: Indisch-Rot (Farbcode M3A).

-Lack: Guter bis durchschnittlicher Zustand mit normalen altersentsprechenden Gebrauchsspuren – Glatte und glänzende  Oberfläche.

-Karosserie: Keine nennenswerten Dellen/Beulen.

-Rost: 100% Rostfrei! – Kaum Oberflächenrost (siehe Fotos).

-Interieur: Porsche Karo Rot-Blau – guter Zustand mit nur wenigen altersentsprechenden Gebrauchsspuren – die Sitze sind einwandfrei – der Innenraum macht allgemein einen sehr gepflegten Eindruck (siehe Fotos).

-Elektrische Komponenten: Alles funktionstüchtig – Gebläse, beide Fensterheber, Radio, Klappscheinwerfer, etc. funktioniert alles – Klima ist nicht kalt.

-Motor: Springt sofort an und läuft einwandfrei und rund – nimmt sehr gut Gas an und leckt nicht!

-Getriebe: Schaltet einwandfrei.

-Sonstige Mechanik/Technik: Keine Auffälligkeiten – Fahrzeug fährt gut und straff – die Auspuffanlage sieht relativ neu aus.

-Originalität: Komplett original bis auf Blaupunkt Radio, welches aber zeitgenössisch ist – alle Fahrzeugdokumente, inkl. Bedienungsanleitung, Wartungsheft, etc. sind dabei.

-Sonstiges: Sehr gepflegter, komplett rostfreier und fahrbereiter früher 924 in zeitgenössischer Farbkombi der 70er/80er - der Porsche wurde bis vor kurzem regelmässig an Wochenenden gefahren und ist keine Standuhr.   

Weitere Fotos/Videos und Infos finden Sie auch auf unserer Homepage:

www.jmtexasmotorgroup.com/classic-cars

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·         Verschiffungskosten bis Rotterdam oder Bremerhaven mit US-Exportabwicklung:    EUR 1195,00  

An die Spedition in Europa sind dann noch Hafengebühren, Entladekosten, Zollabwicklung, Papiere, etc. zu zahlen. Dies ist ein Festbetrag von 455 Euro in Bremerhaven bzw. 495 Euro in Rotterdam.

Darauf zahlen Sie dann die reduzierte Oldtimer Einfuhrumsatzsteuer: 9% in Rotterdam / nur 7% in Bremerhaven (kein Zoll bei Oldtimer).

Sie können das Auto selbst bei der Spedition in Bremerhaven oder NL-Roosendaal abholen oder sich liefern lassen. Diese Transportkosten variieren je nachdem wo Sie wohnen. Sie müssen das Auto nicht im Hafen abholen, sondern bei der jeweiligen Spedition (völlig stressfrei). Von Bremerhaven aus betragen die Lieferkosten bis zur Haustür deutschlandweit selten mehr als 400 Euro.

Wir arbeiten in Deutschland bzw. Europa mit mehreren namhaften Oldtimerhändlern zusammen. Bei ernsthaftem Kaufinteresse nennen wir Ihnen diese gerne als Referenzen.   

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Der Ablauf in Kurzform:

·         Auto kaufen

·         Bezahlen (stets Vorkasse – keine Ausnahmen)

·         Nach Geldeingang wird das Auto zum Export freigegeben

·         Verschiffung

·         Warten bis sich die Spedition meldet (ca. 3-4 Wochen)

·         Zollrechnung bezahlen und Auto abholen oder liefern lassen

Bezahlung:

Ganz einfach: Wir haben ein EU Bankkonto und die Überweisung erfolgt in Euro wie jede andere Überweisung, die Sie tätigen.  An uns werden der Kaufpreis und die Transportkosten bis Bremerhaven bzw. Rotterdam bezahlt.An die Spedition in Europa dann alles weitere.

Bremerhaven oder Rotterdam?.Sie haben die Möglichkeit, zwischen den beiden o.g. Häfen auszuwählen. Beide Häfen haben Vor- und Nachteile, wobei momentan Bremerhaven erste Wahl ist: Bei Oldtimern (älter als 30 Jahre) beträgt die Einfuhrumsatzsteuer in Rotterdam  9%, in Bremerhaven hingegen 7%. Bei jüngeren Autos ist Bremerhaven mit 19% ebenfalls günstiger (Rotterdam 21%). Die Abwicklungsgebühren sind in Bremerhaven billiger. Für beide Häfen gilt: Klimaanlagenprobleme gibt es bei uns nicht und ein ausgewiesener Oldtimer wird immer als Oldtimer mit der niedrigen Versteuerung eingeführt! Dies garantieren wir unseren Käufern!

Über uns:

Wir sind Autohändler in Texas und stammen aus Deutschland. Wir halten alle notwendigen US-Lizenzen und können somit bei allen Händlerauktionen US-weit einkaufen und Ihnen somit beste Einkaufspreise für Fahrzeuge aus den USA bieten. Zudem sind Fahrzeuge aus Texas und den angrenzenden Staaten fast ausnahmslos komplett rostfrei.

Wir sind seit nunmehr 23 Jahren im Business und kennen sowohl den amerikanischen, als auch den europäischen Automarkt sehr gut.