Porsche 924 S

Allgemeine Angaben
Standort:
56472 Hardt Deutschland
Marke:
Fahrzeugtyp/Modell:
924
Fahrzeugdaten
Karosserieform:
Coupé
Baujahr:
1986
Laufleistung:
127.300 km / 79.101 mi
Eigenschaften
Kraftstoffart:
Benziner
Außenfarbe:
Grau
Metallic-Farbe:
Ja
Innenfarbe:
Beige
Hubraum:
2.449 ccm
Leistung:
150 PS / 110 kW
Vorbesitzer:
2 (3. Hand)
Getriebe:
Schaltgetriebe
Weitere Merkmale:
fahrbereit
H-Kennzeichen
Historie dokumentiert
restauriert
unfallfrei
Wertgutachten
Wertgutachten:
Ja
Zustand laut Wertgutachten:
2
Wertgutachten Zusatz:
TÜV Rheinland
Beschreibung

Da ich aus Altersgründen meine Oldtimersammlung verkleinern möchte steht mein 924S zum Verkauf. Bitte keine „Letzter Preis“ Anfragen, Tauschangebote oder sonstige Vorschläge. Sicher haben Sie Verständnis das ich solche nicht beantworte. Interessierten Kaufinteressen beantworte ich gerne alle Fragen.

924 S (1986–1988)
Zum Modelljahr 1986 löste der Porsche 924 S den mit mehr als 130.000 Einheiten gebauten 924 ab.
Der 924S erhielt den 2,5 Liter Porschemotor des 944 mit verringerter Verdichtung 9,7 : 1. In dieser Version bot der Motor bei 5800/min eine Leistung von 110 kW (150 PS). Mit einem Gewicht von 1190 kg erreichte das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h. Für die Beschleunigung von Null bis 100 km/h benötigte der Wagen 8,5 s. Serienmäßig gab es ihn mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe.
Das Fahrwerk und die Bremsanlage wurden ebenfalls mit entsprechender Anpassung vom 944 in den 924 S übernommen. Die Karosserie blieb dabei nahezu unverändert gegenüber dem Vorgänger 924, lediglich erhielt das neue Modell 6J×15-Leichtmetallräder im „Telefonwählscheibendesign“ mit 195/65-VR-15-Breitreifen. 
Die Innenausstattung wurde unverändert vom 924 übernommen. 1986 hatte der 924 S einen Neupreis von 41.950 DM.

Zum angebotenen Fahrzeug
Der Verkauf erfolgt wegen Reduzierung meiner Sammlung aus Altersgründen.
Das angebotene Fahrzeug befindet sich seit 2014 in meinem Besitz und wurde im Jahr 2015 komplett restauriert. Die Technik wurde geprüft und wo nötig überholt und seitdem ständig überprüft und in Schuss gehalten.

Wegen starker Decklackschäden wurde das Fahrzeug komplett neu lackiert und die Innenausstattung vom Sattler mit Originalstoff neu bezogen. In 2016 wurde das Fahrzeug dem TÜV vorgeführt und es erhielt ohne Mängel die H-Zulassung. Gleichzeitig wurde ein Wertgutachten mit der Note 2 und einem Wert von 14.000 Euro erstellt. Seitdem wird das Fahrzeug mit einer 07er Nummer zu Oldtimerausfahrten bei schönem Wetter genutzt, um Standschäden wie sie bei Standfahrzeugen entstehen zu vermeiden.
Das Fahrzeug begeistert mich immer wieder durch sein Handling und seine Fahrleistung. Der heutige Wert des Fahrzeugs liegt bei 17.500 Euro.
Selbstverständlich gibt es einen Ordner mit der Dokumentation des Fahrzeugs.

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