Opel Commodore

Zum Verkauf steht ein wunderschöner, charakterstarker Opel Commodore A Coupé GS aus dem Dezember 1968. Dieses Fahrzeug, das seit 2016 liebevoll restauriert und gepflegt wird, bietet Oldtimer-Liebhabern einen entscheidenden Vorteil: die bei der Restaurierung verwendeten Ersatzteile stammten von zeitgemäßen Opel Commodore A Spenderfahrzeugen.

Angetrieben wird das Coupé von einem originalen GS-Austauschmotor aus der Epoche (25S) und einer entspannten 3-Gang-Automatik. Der abgelesene Tachostand nach dem Instrumentenwechsel beträgt 41.037 km. Der Wagen verfügt über einen Rest-TÜV bis November 2026, ist angemeldet und sofort fahrbereit.  

Fahrzeug-Identifikation & Zertifizierte Historie:

Fahrgestellnummer: 134390800 (Originales Commodore A Coupé ab Werk) Motorkennung: 25S (Legendärer 2,5-Liter Reihensechszylinder) / Motornummer: 0157179 Spezifikation: Durch den verbauten Doppelvergaser entspricht das Aggregat der nachgefragten, originalen GS-Ausführung mit 130 PS.

Wertgutachten: Ein DEKRA-Gutachten aus Juli 2022 bescheinigte dem Wagen bereits damals die Note 3 und einen Marktwert von 14.000,- EUR. Historie / Unfallreparatur: Ein dokumentierter, kleinerer Parkplatzunfall wurde über die Versicherung mit einer Schadensumme von 3.276,- EUR vollständig und fachgerecht behoben. Alle Unterlagen liegen vor.  

Fortlaufende Verbesserungen & Wartung (Nach dem Gutachten):

Auch nach dem DEKRA-Gutachten und der Unfallreparatur wurde der Wagen kontinuierlich weiter optimiert und gepflegt. Unter anderem wurden die Bremstrommeln komplett gereinigt und erneuert sowie alle regelmäßigen Service- und Wartungsarbeiten lückenlos durchgeführt. Der technische Zustand wurde somit stetig weiter verbessert.   

Umfangreiche, zeittypische Arbeiten & Neuteile:

Antrieb & Technik: Periodenkorrekter GS-Originalmotor (25S), Doppelvergaser-Setup, Hydraulikstößel, Lichtmaschine und Kühler erneuert. Abarth Auspuffanlage ausgetauscht.   

Fahrwerk & Bremsen: Bremskraftverstärker ersetzt, hintere Bremsen komplett neu. Originalfelgen entrostet und neu lackiert. Unterbodenschutz teilerneuert, fachlich kompetent ausgeführte Schweißarbeiten.   

Interieur & Heizung: Komplette Kabinen-Kur mit originalgetreuen Kunstledersitzen, neuem Bodenbelag, neuen Seitenverkleidungen und Dachhimmel. Wärmetauscher der Heizung ersetzt.

Armaturen & Elektrik: Das gesamte Armaturenbrett wurde mit originalen Instrumenten bestückt, Tachowelle und Fensterheber instandgesetzt. Komplette Elektrik (Relais/Steckverbindungen) überholt.     

Exterieur & Optik: Lackierung in Tornadorot mit sportlicher, schwarzer Teilfolierung außen. Die Frontstoßstangen wurden durch seltene Original-Chromteile ersetzt. Neuer Kühlergrill & Zusatzscheinwerfer verbaut.

Klassik trifft Komfort: Zeitgenössisches Radio Blaupunkt Frankfurt Stereo (1969) gekoppelt mit dezent integriertem Bluetooth, TomTom-Navi, Fahrkamera und insgesamt 4 Zusatzlautsprechern. Für die Sicherheit wurden vorne 2 Gurte nachgerüstet.  

H-Kennzeichen: Das „H“ steht für „historisch“. Es dient als offizieller Nachweis dafür, dass das Fahrzeug als kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut gilt, und ist mit steuerlichen sowie nutzungsrechtlichen Vorteilen verbunden (ein pauschaler, günstiger Steuersatz, Freie Fahrt in Umweltzonen, spezielle (und günstigere) Oldtimer-Versicherungen, etc.).  

Ehrlicher Oldtimer-Zustand: Der Wagen ist ein gut erhaltener Daily Driver mit toller Ausstrahlung. Obwohl recht authentisch, ist es kein makelloses 100%-Museumsstück. Die Schiebedachverkleidung muss noch gerichtet, Fenstergummis ausgewechselt oder abgedichtet werden, die Lüftung richtig eignestellt werde, es gibt vereinzelte Lackfehler und die äußeren Zierleisten fehlen teilweise.  

Das Fahrzeug wird aus gesundheitlichen Gründen von privat verkauft unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung. Besichtigungen und Probefahrten sind nach Absprache möglich.