Morris Minor

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Standort

Allgemeine Angaben

Standort:

76149 Karlsruhe Deutschland

Marke:

Morris

Fahrzeugtyp/Modell:

Minor

Fahrzeugdaten

Karosserieform:

Roadster

Baujahr:

1971

Laufleistung:

80.000 km / 49.710 mi

Eigenschaften

Kraftstoffart:

Benziner

Außenfarbe:

Blau

Metallic-Farbe:

Nein

Hubraum:

1.098 ccm

Leistung:

48 PS / 35 kW

TÜV/HU:

10.2026

Getriebe:

Schaltgetriebe

Weitere Merkmale:

fahrbereit
H-Kennzeichen
restauriert
zugelassen

Wertgutachten

Wertgutachten:

Nein

Beschreibung

Hier gibt es einen besonderen Morris Minor Cabrio/Roadster zu verkaufen:

Das Linkslenkerfahrzeug wurde 1971 als 2-türige Limousine erstmalig in Dänemark ausgeliefert/zugelassen. Baujahr ist nach Fahrgestellnummer wahrscheinlich 1970. Ich habe das Fahrzeug dann 2006 über ebay gekauft. Angeregt über einen Artikel in der Minor Monthly sowie Bilder der Roadsterversionen Ende der 40-er Jahre war mein Ziel die Limousine mittels des lieferbaren Cabrioumbausatzes zu einem Roadster umzubauen. 2006 erfolgte dann der Umbau in einer Oldtimerfachwerkstatt. Verwendet wurde der Umbausatz von. R&C Motors Somerset . Allerdings wurden einige Änderungen in Form von zB besseren Längsträgerverstärkungen (siehe Fotos) vorgenommen. Die normalerweise mit einer Umkantung versehenen Schwellerverstärkungen wurden ersetzt durch dickere Bleche mit 3 Umkantungen welche in die Bodenbleche sowie in die obere Falz der Schweller reichten. (siehe Fotos). Ebenso wurden die Schweller in einem Stück an der A-Säule und der B-Säule hochgezogen. Dadurch wurde das Fahrzeug sehr steif und zeigt absolut keine Durchbiegung. In diesem Umfang wurden auch die A-Säulen erneuert. Das Cabriogestänge und die Dachhaut wurden normal eingebaut allerdings wurde die Auflagerung am oberen Windschutzscheibenrahmen mit Schnellspannern zur leichteren Bedienung versehen. Im Gegensatz zum normalen Cabrio wollte ich einen Roadster ähnlich der MorrisMinor Tourer. Die hinteren Fenster sind deshalb entfallen und stattdessen gibt es 2 Steckfenster aus dem Material des Verdecks. Die an der Karosserie sowie Türen entstehenden "Fehlstellen" wurden mit polierten Edelstahlteilen abgedeckt. Im Jahr 2014 wurde das Fahrzeug einer grundlegenden Revision unterzogen: Ersatz der A-Säulen li und rechts. Neue Türscharniere. Tausch der bisherigen Kunststoffkotflügel durch 4 Genuine Heritage Metallkotflügel von ESM. Ersatz des Rear Bootwell Panels. Reparatur der Übergänge Karosserie zu Kotflügel mit Originalersatzteilen. Komplettes Entlacken des Fahrzeugs und Neulackierung in einer professionellen Lackierwerkstatt mit Farbton Midnight Blue von Britisch Leyland. Spritzen der Innenkonturen (Kotflügel, Hauben, Kofferraum) mit Dämmschutzmasse. Leider bin ich in den ganzen Jahren nur wenig mit dem Fahrzeug gefahren (ich habe noch einen Traveller). Ende 2024 wurden noch folgende Maßnahmen durchgeführt: Neue Benzinpumpe, neue Benzinleitung, Vergaser gereinigt und neu eingestellt, Neueinstellung der Kupplung, Ersatz der Synchronringe, neue Lager für Vorgelege- und Hauptwelle, Tausch des vorderen Getriebedeckels durch die mit Dichtung versehene verbesserte Version von ESM. Getrieberad Rückwärtsgang erneuert. Weiterhin erneuert: Wasserpumpe, Heizungsventil, Kupplung, Hauptbremszylinder, Radbremszylinder, Teppichboden etc, zusätzliche Sicherungs- und Verteilerkästen, Felgen gestrahlt, neu lackiert und mit Fulda 165/70 R14 (eingetragen) versehen. Fahrzeug hat eine Saugrohrvorwärmung. Sicherheitsgurte vorne und hinten. Das Fahrzeug hatte immer einen Garagenplatz. Kilometerstand laut Tacho ca 83000km. Ein wunderschönes Fahrzeug für das mir aber mittlerweile die Zeit fehlt. Es handelt sich um ein Oldtimerfahrzeug, Verkauf von privat, es wird von mir keine Funktionsgarantie übernommen.

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