Innocenti Coupé

Allgemeine Angaben
Standort:
67480 Edenkoben Deutschland
Marke:
Fahrzeugtyp/Modell:
Fahrzeugdaten
Karosserieform:
Coupé
Baujahr:
1967
Laufleistung:
96.500 km / 59.962 mi
Eigenschaften
Kraftstoffart:
Benziner
Außenfarbe:
Rot
Metallic-Farbe:
Nein
Innenfarbe:
Schwarz
Hubraum:
1.098 ccm
Leistung:
52 PS / 38 kW
Vorbesitzer:
2 (3. Hand)
Getriebe:
Schaltgetriebe
Weitere Merkmale:
fahrbereit
H-Kennzeichen
unfallfrei
zugelassen
Wertgutachten
Wertgutachten:
Nein
Beschreibung

Innocenti Coupé - Matching-Numbers - EZ 07.1967
96.500 km / Benzin / Schaltgetriebe manuell / 52 PS (38 kW) / Hinterradantrieb / Hubraum: 1'098 cm³ / Zylinder: 4 / Gänge: 4 / Türen: 2 / Sitze: 2 / Leergewicht: 770 kg

Informationen über diesen Typ: Angefangen hat alles mit dem Innocenti Spider, der auf Basis des Austin-Healey Sprite aufgebaut wurde. Mitte der 60er Jahre hatte man sich dann entschlossen auch eine Coupé Variante anzubieten. Da wusste man noch nicht, dass es das seltenste und begehrenswerteste aller Austin-Healey basierten Innocenti Modelle werden sollte. Der Innocenti C wurde von 1965 – 1968 in sehr geringer Stückzahl hergestellt. Man findet Berichte von 280 bis 795 produzierten Fahrzeugen, die Wahrheit wird wahrscheinlich irgendwo dazwischenliegen.
Der Motor und das Fahrwerk des Coupés sind alles Komponenten vom BMC-basierten Austin-Healey Sprite. Der 4-Zylinder Motor mit 1098ccm leistet 58 PS bei 5500 U/min. Die SU-Vergaser und das 4-Gang-Schaltgetriebe wie alle anderen mechanischen Teile sind ebenfalls von BMC. Während die Technik komplett Britisch ist, stammt die Karosserie von OSI und die Elektronik von Magneti Marelli. Das Coupé war im Vergleich zu anderen Fahrzeugen dieser Klasse relativ teuer, dafür aber auch sehr detailverliebt. Zwei Beispiele: Es wurden die gleichen Veglia-Instrumente für Wassertemperatur, Öldruck, Tankanzeige verbaut wie bei den Ferrari 250 GTE, GTO und dem California Spider. Tachometer und Drehzahlmesser waren Sonderanfertigungen und wurden nur im Innocenti C verbaut.
Das Innocenti Coupé ist ein absoluter Hingucker, denn von den wenigen gebauten Coupés dürften nicht viele überlebt haben.

Das zum Verkauf stehende Fahrzeug stand seit Jahren in einer Oldtimersammlung, hat ein H-Gutachten, ist fahrbereit und wurde regelmäßig mit 07er-Kennzeichen bewegt. Das Coupé ist praktisch rostfrei, weist aber Gebrauchsspuren auf. Um ein wirkliches Schmuckstück zu werden benötigt das Fahrzeug etwas liebevolle Zuwendung. Für Top-Fahrzeuge dieses Typs werden aufgrund ihrer Seltenheit bis zu 30.000 Euro gezahlt.

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