Renault R11 TX Spring 1.7 Oldtimer Top Zustand H-Zul. TÜV

Allgemeine Angaben
Standort:
45127 Essen Deutschland
Marke:
Fahrzeugtyp/Modell:
Fahrzeugdaten
Karosserieform:
Limousine
Baujahr:
1987
Laufleistung:
124.750 km / 77.516 mi
Eigenschaften
Kraftstoffart:
Benziner
Außenfarbe:
Silber
Metallic-Farbe:
Ja
Innenfarbe:
Grau
Hubraum:
1.729 ccm
Leistung:
73 PS / 54 kW
TÜV/HU:
01.2027
Getriebe:
Schaltgetriebe
Weitere Merkmale:
fahrbereit
H-Kennzeichen
Historie dokumentiert
restauriert
unfallfrei
zugelassen
Extras:
Schiebe-/Faltdach
Zentralverriegelung
Wertgutachten
Wertgutachten:
Nein
Beschreibung

Ich trenne mich von meiner kleinen Renault-Sammlung und biete hier einen nur noch sehr seltenen Renault 11 im Top Zustand an. Der Wagen ist technisch sowie optisch in einem sehr guten Zustand.

Video mit Rundum-/Innenansicht und Motorstart auf YouTube:
https://youtu.be/351Rpj0HYg4?is=TUulINZqQ9j5Rjqw

Das Fahrzeug ist ungeschweißt, rostfrei und unfallfrei.
Im Januar 2025 wurde die letzte HU/AU durchgeführt und im gleichen Zug das Oldtimergutachten für die H-Zulassung erstellt. Zuletzt wurde der Zahnriemen, Zündkerzen und Öl im März erneuert.

In dem R11 steckt viel Arbeit, Zeit und Liebe.
Er wurde 1987 von einem Herren (geb. 1944) gekauft, 1992 an einen weiteren Herren (geb. 1910) verkauft und nach dessem Tod auf seine Frau (geb. 1921) umgeschrieben. Nachdem auch die Frau 2003 verstorben ist, stand der Wagen etwas über 1 Jahr still und wurde 2004 vom Schwiegersohn für 2 Jahre als Übergangsfahrzeug genutzt. 2006 wurde der Wagen abgemeldet und befand sich für 19 Jahre im Dornröschenschlaf. Der Wagen stand mit abgelassenen Flüssigkeiten trocken und gut abgedeckt in einer Garage und wurde über die Jahre mehr oder weniger vergessen. Durch Zufall bin ich 2024 auf den R11 aufmerksam geworden und habe ihm ein zweites Leben geschenkt. Optisch und technisch war natürlich etwas zu machen. Ein paar Dellen wurden entfernt, der Lack wurde auf Hochglanz poliert und die Stoßfänger wurden neu lackiert (durch das Alter fing der Klarlack an sich abzulösen).

Folgende arbeiten wurden u.a. durchgeführt:

Alle Flüssigkeiten erneuert
Batterie erneuert
Zündkerzen erneuert
Kraftstofffilter erneuert
Luftfilter eneuert
Zündkerzen erneuert
Vergaser gereinigt, neu abgedichtet und eingestellt
diverse Schläuche erneuert
Kühler und Schläche erneuert
Reifen erneuert (inkl. Reserverad)
Zahnriemen und Keilriemen erneuert
Stoßdämpfer, Federn und Domlager erneuert
Spurstangenköpfe erneuert
Schaltgestänge erneuert
Zündverteilerläufer und Verteilerkappe erneuert
Kurbelwellensensor erneuert
Achsmanschetten erneuert
diverese Kleinteile


Die Rechnungen und durchgeführten Arbeiten habe ich samt alten R11 Prospekten nachvollziehbar in einem Ordner gesammelt.

Es handelt sich um das Sondermodell "Spring" mit voll lackierten Stoßfängern und Lederlenkrad. Die Zierleisten waren ursprünglich grün, habe ich aber durch Chromleisten ersetzt, da die alten nicht mehr gut aussahen und es mir so besser gefallen hat. Zudem hat der R11 elektrische Fensterheber vorn, Zentralverriegelung mit Infrarotfernbedienung (funktioniert natürlich alles noch), Ausstell-Glasdach, Nebelscheinwerfer

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