BMW R 26

Das Motorrad wurde 2008 gekauft und 2014 bis 2015 aufwendig mit org. BMW und NOS Teilen restauriert. Es wurde so viel Lack wie optisch möglich erhalten.

- Motor komplett überholt z. B. neue Ventile, V-Führungen,        V-Sitz oder org. KS Kolben   (durch Motorbauer)
- Vergaser wurde durch Fachfirma restauriert
- Neue Reifen etc.
- Neuer Kabelbaum, Gel-Batterie
- Seilzüge, Tachowelle etc.
- Kleinteile ergänzt wie Luftpumpe
- Kardan und Hinterradantrieb durch Fachfirma aufgearbeitet.

Bis Ende 2022 eingelagert. Standschäden wurden durch zwei Fachfirmen beseitigt  z. B. neue Kupplungsausdrückmechanik, neue Schläuche, neues Öl.
Neu TÜV, Vergaser und Zündzeitpunkt eingestellte etc.
Für alles sind Rechnungen vorhanden. Das Motorrad ist nicht ganz fertig, z. B. ist der neue Motor nicht eingefahren. Und es gibt ein Lackschaden am Tank. Die 6V Anlage sollte auf 12V umgerüstet werden.