Porsche 928

928 Urmodell

Der in die Schweiz erstausgelieferte Porsche 928 ist komplett im Originalzustand (matching numbers & colors). 

Er fährt und bremst bei hervorragendem Fahrwerk einwandfrei.

Die lt. Aussage des Vorbesitzers (seit 2001) unfallfreie Karosserie ist gut erhalten und augenscheinlich rostfrei. 

Die Lackierung ist teilweise noch im Erstlack mit leichten Gebrauchsspuren und teilweisen Ausbesserungen (i.w. kleine Steinschläge Frontpartie). Nachlackierungen an Kotflügeln und Seitenteilen. 

Der Innenraum ist eine Zeitkapsel der späten 1970er Jahre: sehr gepflegter Originalzustand mit kaum vorhandenen Abnutzungsspuren. 

Auch für größere Menschen und längere Strecken bequeme Velours-/Kunstleder- Sportsitze mit der kultigen, zeittypischen Velours- Ausstattung „Pascha“  in blau/schwarz (da fehlt eigentlich nur noch die Diskokugel). 
Sitzflächen der Vordersitze neu aufgepolstert. 
Armaturentafel und Tür-/Seitenverkleidungen sowie Dachhimmel und Kofferraumbereich unbeschädigt und gut gepflegt. Zeitgemäßes Radio Blaupunkt Bremen verbaut. 
Völlig unverbastelt. 

Vorhandene Rechnungen dokumentieren eine durchgehend sorgfältige Wartung durch Fachbetriebe.  
Zuletzt wurden in Q3.2022 u.a. Öl- und Bremsflüssigkeit getauscht, der Zahnriemen gewechselt, die (gut funktionierende) Klimaanlage neu befüllt, ein Satz neuer Sommerreifen montiert sowie jüngst noch eine neue Batterie installiert.

Der Porsche 928 ist derzeit noch nicht regulär zum Straßenverkehr zugelassen. Er ist mit vorhandener Einzelbetriebserlaubnis und H-Gutachten aber aber unmittelbar als Oldtimer-PKW zulassungsfähig. 

TÜV/AU wurden ebenfalls erneuert (nächste HU: 11.2024).

Fahrzeughistorie:

- 1979: der HSV wird deutscher Fußballmeister, Jody Scheckter gewinnt die Formel 1, und im Juni wird der Porsche 928 in die Schweiz ausgeliefert und in Zürich erstmalig als Direktionsfahrzeug einer Firma zugelassen. 

Nachdem er in den ersten zwei Jahren seines Autolebens bereits ca. 55tkm zurücklegen durfte, verbringt er die Folgejahre dann deutlich gemächlicher und wechselt in den 1980/1990er Jahren zweimal den Besitz, jeweils in Schweizer Frauenhand.

- 2001: der bisher letzte schweizer. Besitzer erwirbt den Porsche mit einem Kilometerstand von ca. 112tkm und nutzt ihn seitdem als Fahrzeug für die besonderen Momente des Lebens. 

Während der 21jährigen Besitzdauer legt der Porsche im Schnitt knapp 1.000 km im Jahr zurück und wird stets ordentlich gepflegt und durch Fachbetriebe gewartet sowie in trockener Halle untergestellt. 

-2014 erhält der 928 die Schweizer Veteranen- (=Oldtimer) Zulassung.  

Werkstattrechnungen sind seit 2001 lückenlos vorhanden, insg. wurden bis zuletzt ca. 17.000 Euro in den artgerechten Erhalt des Porsche investiert.

-November 2022: der 928 kehrt nach erneuter umfangreicher Inspektion und MFK (Schweizer TÜV) erstmals in sein Produktionsland zurück. 

Er wird in Deutschland verzollt, erhält eine deutsche Betriebserlaubnis gem. § 21 STVZO sowie ein H-Gutachten gemäß § 23 STVZO nebst aktuellem TÜV/AU. 

Damit ist der Porsche in Deutschland unmittelbar als Oldtimer zum Straßenverkehr zulassungsfähig.

Die Historie des Fahrzeugs ist somit umfänglich bekannt.
Eine umfassende Fahrzeugdokumentation ist vorhanden. 
Die Gesamtlaufleitung von ca. 130tkm ist durch lückenlose Dokumentation u.a. der jährlichen Abgasuntersuchungen in der Schweiz belegt und nachvollziehbar.

Ausstattung:

- harmonische, elegante und zeittypische Farbkombination Original-Lackierung Code 376 petrolblau- metallic, Innenausstattung schwarz mit Sitzen Kunstleder schwarz/Velours Pascha blau-schwarz

- originaler 8 Zylinder V-Motor, wassergekühlt, 4.447 ccm Hubraum mit Leistung von 177 KW/240 PS bei 5.500 U/min,  350 Nm Drehmoment, Heckantrieb, Transaxle-Bauweise, Bosch K-Jetronic, Höchstgeschwindigkeit 225 km/h, Beschleunigung 0-100 km/h in 8,0s

- Automatikgetriebe

- Klimaanlage

- Tempomat, Heckwischer, Radio Blaupunkt Bremen mit automatischer Antenne

-  umfangreiche Dokumentation inkl. Schweizer AU Dokumentation, original Betriebsanleitung und Pflegepass, Porsche Serviceheft, umfangreiche Dokumentation der Wartungsrechnungen etc. 

- aktuelles H-Gutachten vorhanden

Der Porsche 928 kann bei Interesse jederzeit gern in Hofheim/Ts Nähe Frankfurt/Main besichtigt und ggfs. auch -nur bei akzeptablen Wetterbedingungen - (mit roter Nummer) Probe gefahren werden.

Der Privatverkauf eines historischen automobilen Kulturguts erfolgt selbstverständlich ohne jegliche Garantie/Gewährleistung.

Kontaktieren Sie mich gern für weitere Fragen/Informationen, aber bitte nur bei ernsthaftem Interesse (kein Notverkauf o.ä.).