Porsche 911 S 2.7 Liter

Ich verkaufe hier meinen 1976er Porsche 911 2.7 S - Coupé Karosserie | Stuttgart, Nr. 9116201441, Motor Nr. 6561XXX, Typ 911.84, 5-Gang Getriebe Typ 915.44, Nr. 71636XX.. Alle Daten und Farben durch Porsche Archiv als 'Original wie ausgeliefert' bestätigt. Auslieferung im Juli 1976 durch renommierten Porsche Händler UA = Los Angeles, seit Mitte der 70er bis Juni 2014 in Kalifornien/USA zugelassenes Fahrzeug , sensationeller Fund nach sehr langer Suche nach einem Fahrzeug in ungeschweißtem u. unfallfreiem Originalzustand, unberührte Originalkarosserie mit atemberaubenden Spaltmaßen u. Türpassungen, einmalig schöne u. extrem seltene Sonderwunsch Auslieferungs-Farbkombination Lackierung 'Coppa Florio Blau', Porsche Farb-Nr. 360 u. Sonderwunschinterieur Farb-Nr. 86 = Vollleder braun beige, Original-Interieur, Original-Himmel, Original-Teppiche dazu passend in Velours-Qualität hell-braun.

Ergreifend schöne Concours-Restaurierung und Detaillierung von 06|2014 bis heute, Fahrzeug bis ins kleinste Detail in den Auslieferungszustand versetzt.

Das Fahrzeug stammt aus erster Hand und wurde hier immer nur auf meiner 07er Oldtimernummer bewegt.

Dieser Porsche befindet sich, da es keine weitere Zulassung zusätzlich zur Erstzulassung gibt immer noch in erster Hand. Die Lackierung habe ich im Originalzustand vorgefunden und sehr aufwändig in Perfektion aufgearbeitet. Die gesamte Lackierung ist - extrem zeitaufwändig - über die Jahre feinstgeschliffen und auf Hochglanz poliert worden. Entstanden ist ein unwiederbringlich schöner Originallack in feinstem Glanz.

Alle Gummiteile sind ebenfalls mit eigens entwickelten Emulsionen wieder aufgearbeitet oder durch ausschließlich originale Porsche Ersatzteile ersetzt worden. Das für ein Modell 2.7 S sehr seltene Vollleder Interieur ist in vollem Umfang original.

Es handelt sich hier um ein extrem seltenes Fahrzeug aus erster Hand, im ersten Originallack, mit originalem Interieur, d.h. erster originaler Volllederausstattung und erstem Teppich in einer der seltensten Farbkombination aus dem 1976er Kunden-Sonderwunschprogramm.

Die Technik ist ebenfalls perfekt. Der Motor wurde zerlegt, als komplett unauffällig befunden, dann mit restaurierten Originalteilen wieder zusammengebaut. Das Getriebe ist ein Aufpreis pflichtiges Sonderwunsch Fünfgang-Getriebe. Alle Metallteile sind neu verzinkt und gelb, wie im Original, neu passiviert worden. Jedes verwendete Teil ist per Foto dokumentiert.

Der Antrieb ist vollkommen Öl dicht und absolut unauffällig.

Besonderer Aufwand wurde beim Fahrwerk, den Bremsen und den ATS Aluminium-Rädern betrieben. Alle Teile sind entweder neu galvanisiert, mit Pulver beschichtet oder erstklassig mehrschichtig neu lackiert worden.

Der Unterboden des Fahrzeugs befindet sich in gereinigtem unberührten Originalzustand.

An der Vorderachse sind Sonderwunsch Aluminium Bremszangen Typ 'S' montiert.

Die Qualität aller montierten Teile überragt die originale Auslieferungsqualität bei weitem.

Einmalige und sehr sehenswerte auf das Aufwendigste gefertigte Farbfotodokumentation des gesamten 'Refurbishing-Prozesses' kann sehr gerne eingesehen werden.

Wenn Sie einen telefonischen persönlichen Kontakt wünschen nenne ich Ihnen gerne eine mögliche Telefonnummer oder rufe Sie ggfs. zurück.

Alle hier formulierten Angaben dienen zur möglichst präzisen und ebenso fundierten Beschreibung eines wirklich außergewöhnlichen wie einmaligen Fahrzeugs. Dies - wie auch das Fahrzeug im Ergebnis selbst - basiert auf einer über vier Jahrzehnte langen Erfahrung und einer intensiven, bestmöglichen Recherche im Porsche Werksarchiv mit der Unterstützung verlässlicher Fachliteratur. Sie verstehen meine Angaben bitte dennoch darüber hinaus nicht als vertraglich zugesicherten Eigenschaften.