Mini Cooper Monte Carlo 1995 + 1996

Mini Cooper „Rallye Monte Carlo“ 1995 / 1996

Einmaliger Mini Cooper der an 17 nationalen / internationalen Rallyes teilgenommen hat darunter 1995 an der Rallye Monte Carlo und 1996 an der Histo Monte.

Der Umbau des Mini 1994 übernahm die auf klassische Fahrzeuge spez. Firma DGH Klassik Motorsport aus Hameln und baute das Fahrzeug nach FIA Reglement Gruppe A auf;

Spez. DGH-Fahrwerk (Koni)

Sportauspuff / Sportluftfilter K&N

Wiechers Überrollkäfig

Austragung der hinteren Sitzplätze somit 2 Sitzer

Sparco Monza Schalensitze in GFK mit Konsolen und Hosenträgergurten

Feuerlöschsystem ECOSIR von Sparco mit zwei Flaschen

NOT aus / Hauben Sicherung vo. + hi. / Spritzlappen vo + hi

Wegstreckenzähler „RALLY-COUNTER“

Unterfahrschutz / Aluminiumfußstütze

Sperrdifferential + gerade verzahnter Primärtrieb

Sportnockenwelle 286 Grad + überarbeitete Einspritzanlage ca. +/- 79 PS

Zusatzscheinwerfer 2 x

+ etliche Kleinigkeiten die hier den Rahmen sprengen würden, Details gerne auf Anfrage.

Nach dem Umbau wurde der Wagen 17 x erfolgreich bei diversen Rallyes eingesetzt z.B.:

1994 Nationale Rallye Horb # 40 /  Rallye International du Valis  # 71

1995 Rallye Monte Carlo # 124  /  Dortmund Hohensyburg  #

1995 Rallye Köln – Ahrweiler # 17 /  Rallye International du Valis  # 92

1995 Komo Rallye # 48 / Pirelli Steiermark Rallye # 56

1996 4. AVD-Histo-Monte # 79 /  Pirelli Steiermark Rallye # 73

1996 Rallye du Valais # 90

1997 ADAC Rallye Oberehe # 159 /  Rallye Spa Alphonse  # 82

1997 ADAC Rallye Oberehe # 165  / 1997 Rallye du Valais # 89

1998 ARBÖ Steiermark Rallye # 93 / 1999 ARBÖ Steiermark Rallye # 69

2001 wurde der Mini abgemeldet und ins Technikmuseum nach Speyer überführt, wo er Teil der Motorsport Ausstellung wurde und dort über 20 Jahre stand.

Innerhalb einer umfangreichen Überholung wurde folgendes erneut/ überholt;

Ventile eingestellt / Tank gesäubert + Benzinpumpe + Filter neu / Einspritzanlage überholt /  Bremsen vorne + hinten neu / Reifen 4 x neu / Zündung überholt / Öl Wechsel 2 x / Elektrik überholt / Wasserpumpe + Thermostat neu + Alu Hochleistungskühler /Kupplungszylinder überholt / Motorsport Kupplung + Automat / div. Gummis NEU usw. usw.

Zwei Ordner mit Belegen / Unterlagen / Rechnungen sowie zwei Foto Alben + Bücher vom Museum Speyer zum Wagen und seiner Renngeschichte sind vorhanden, zahlreiche Rallye Devotionalien werden dem Käufer mitgegeben; org. Overall / Helme / Startnummer der Monte / FIA Gutachten/ Plakette der Monte org. Pressemappe usw. einmalige Historie und zu 100 Prozent nachweisbar.

Der Mini wird mit TÜV (06.2027)/ H – Gutachten + Wertgutachten von Classic Data übergeben der Mini befindet sich im original Zustand und ist unrestauriert.

Privatverkauf / Verkauf als EX- Rennfahrzeug ohne Gewährleistung.