Mercedes-Benz 230 SL

Dieser 230SL wurde einer umfassenden "Nuts & Bolts"-Restauration unterzogen. Die Karosserie wurde von einem Spezialisten mit neuem und originalem Blech versehen und neu lackiert. Auch das Interieur wurde komplett erneuert und mit frischem Leder und einem neuen Verdeck ausgestattet. Der Motor wurde vollständig überholt und mit neuen Kolben, Lagern, Dichtungen, Ventilen, Ventilführungen, Sitzen usw. ausgestattet. Darüber hinaus wurde auch das Getriebe gründlich erneuert.

Alle Gummiteile, Leitungen, Dichtungen usw. wurden ebenfalls ersetzt. Das Auto erhielt einen neuen Kraftstofftank, Kraftstoffleitungen, eine Kraftstoffförderpumpe und eine mechanische Einspritzpumpe. Auch die Hinter- und Vorderachse wurden vollständig erneuert. Die Chromarbeiten wurden überarbeitet oder ersetzt. Der Kühler wurde ebenfalls erneuert, und der Kühlkreislauf wurde mit einer neuen Wasserpumpe, einer Viskokupplung, einem Thermostat usw. ausgestattet. Mit anderen Worten: Dieses Auto befindet sich im gleichen Zustand wie 1966, als es das Werk verließ.

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https://aclassic-car.com/1966-mercedes-benz-230-sl/

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This 230SL has undergone a Nuts & Bolts restoration. The bodywork was provided with new and original sheet metal and a new coat of paint by a specialist. The interior was also completely renewed and is equipped with fresh leather and a new soft top. The engine was completely overhauled and is equipped with new pistons, bearings, gaskets, valves, valve guides, seats, ... In addition, the gearbox was also thoroughly renewed.
Also all rubbers, pipes, gaskets etc ... were replaced. The car also got a new fuel tank, fuel lines, fuel feed pump and mechanical injection pump. The rear axle and front axle were also completely renewed. The chrome work was renewed or replaced. The radiator was also renewed and the cooling circuit was equipped with a new water pump, viscous coupling, thermostat, ... In other words, this car is in the same condition as in 1966 when it rolled out of the factory.

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