Dodge Dart Swinger: Classic Data Note 1-

Ich bezeichne den Dodge Dart gerne als amerikanischen VW Käfer. Der Dart ist auf der sog. A-Plattform von Chrysler aufgebaut (A Body) und mit etwas über 5 Metern Länge gehörte der Dart in den 1960er und 1970er Jahren zur Gruppe der „kleinen“ US-Cars. Im Gegensatz zu den größeren Plattformen (der Charger z.B. ist ein B Body Car) ist der Dart bei gleicher Motorisierung aufgrund seines geringeren Gewichts agiler. Allein schon bei Regen ein „gutes Gefühl“; die damaligen Autos waren durchweg konzipiert als Heckantriebler mit Motor und Getriebe vorne.

Der Dart Swinger ist in seiner Linienführung außergewöhnlich. Er ist konzipiert als 2-Door-Hardtop Coupé. Das ist an sich nicht erwähnenswert, wäre nicht die fehlende B-Säule und die nach innen geschwungene Heckscheibe.

Fühlen Sie bitte rein: Sie fahren bei schönem Wetter mit offenen, vollständig versenkten Scheiben (alle 4 Scheiben verschwinden komplett im Rahmen) … keine B-Säule … einfach nur Freiheit pur! Und dann der ungefilterte originale V8-Sound, markant jedoch nicht aufdringlich, – direkt an Ihren Ohren!

Ich fahre den Dodge Dart Swinger jetzt 12 Jahre und keine Fahrt war je eintönig und langweilig. Ich bin kein einziges mal liegen geblieben.

In diesen Jahren blieb bei meinem Dodge kein Stein auf dem anderen.

Das Ergebnis der Restaurierungsarbeiten, die sich über rd. 10 Jahre hinzogen, wobei ich immer Wert darauf legte, dass der Dart jedes Jahr mehrere Monate fahrbar war, ist beeindruckend.

Seit Beendigung der Restaurierung bin ich planmäßig zweimal im Jahr in der Werkstatt, um „nach dem Rechten sehen zu lassen“ und anstehende Reparaturen und Services sofort durchführen zu lassen.

Sämtliche Arbeiten wurden von US-Classic-Car-Meisterwerkstätten durchgeführt, die wesentlichen technischen Arbeiten sämtliche durch einen Familienbetrieb, der seit Mitte der 1970er Jahre amerikanische Autos und Vans aufbaut, repariert und pflegt.

Im letzten Oldtimer-Gutachten erhielt mein Dart Swinger die Zustandsnote 1-. Der Wiederaufbauwert wird vom Gutachter und von Classic Data mit 60.000 Euro angegeben. Das Auto erhielt eine Sondereinstufung, da es in Deutschland keine repräsentative Anzahl von US-Cars im Zustand meines Wagens gibt.

Seit damals habe ich zusätzlich 6,5 Tausend Euro investiert.

Mein 1973er Dodge Dart Swinger 318 cui V8 hat es dieses Jahr auf Anhieb in den K+F-Kalender 2023 geschafft (kf-fahrzeugpflege.de) (ich bekomme für die Verlinkung keine Provision o.Ä.).

Auch wenn Sie wie ich kein Schrauber sind, jedoch Freude an einem 50 Jahre alten technisch und optisch außergewöhnlichen und zuverlässigen 8-Zylinder-US-Car haben, das tagtäglich anspringt und sein Ding macht, dann rufen Sie mich gerne an.

Ich bitte Sie, sich mit mir nur in Verbindung zu setzen, wenn Sie das Kribbeln im Bauch spüren und das Besondere schätzen.

+49 (0) 1525 2143648