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Subaru - Oldtimeranzeige

4

Automarkt

Subaru 

1.800,00 €

Zeitschrift:

OLDTIMER MARKT + PRAXIS

Unterrubrik:

Fahrzeuge

Anzeigen-Art:

Angebot von Privat

Baujahr:

1997

Standort:

27246 Borstel
Deutschland
Subaru Forester, Bj.1997, gepflegt, HU 06/2017, 90 kW, 2l, Benz., 205tkm, ZKD defekt, Kompress. ok, VB € 1800,-. Siehe auch Online-Text, Tel. 04276/9640742 o. 0178/2637219
 
Subaru-Forester, Bj. 1997, metallic-grün umständehalber zu verkaufen. Gute Substanz, um für günstiges Geld ein robustes, voll geländegängiges Fahrzeug zu fahren.

PLZ 27246

1800,-€ VB

Fahrzeug ist außer Betrieb gesetzt (abgemeldet) seit 11.07.2017

HU wäre fällig gewesen im Juni 2017

1. 90 Kw, 122 PS, 1994 ccm, Benziner, 4-Zyl.-Boxermotor
2. Euro 2, Grüne Plakette
3. Tag der 1. Zulassung 20.08.1997
4. KFZ-Schein zu 2) : 7106 – 364
5. Fahrzeug besitzt 2 Getriebe: a) Normal-Getriebe b) Untersetzungs-Getriebe; daher 2x5 Gänge,; 10 Vorwärts-, 2 Rückwärtsgänge
6. beide Getriebe sind rein mechanisch schaltbar; während der Fahrt umschaltbar, keine Elektronic !
7. Aktueller KM-Stand: 205.500 Km
8. seit 2008-06 in unserem Besitz vom Subaru-Händler; meist Überland-Fahrten
9. Vorbesitzer: 4 Vorbesitzer (einschl. uns), 1. Subaru-Händler Bremen (9 Monate), 2. privat (7 Jahre) , 3. privat (3 Jahre), 4. privat (9 Jahre)
10. kein Anhängerbetrieb (nie ein Anhängekupplung montiert gewesen lt. Subaru-Händler)
11. Fahrzeug ist unfallfrei, niemals als Taxi, Miet- oder Fahrschulwagen genutzt worden (auch lt. unserem Subaru-Händler)
12. in unserem Besitz kein schweres Gelände (selten Feldwege)
13. Nichtraucher-Auto (wir und Vorbesitzer)
14. Hunde nie im PKW gewesen
15. alle HUs vorhanden, nie Probleme (2007, 2009, 2011, 2013, 2015)
16. Verbrauch: Langstrecke in Schweden 7,5 L 100% vollgepackt, sonst Sommer ca. 8-8,5 ; Winter ca. 1 Liter mehr
17. Verbrauch offiziell: ??9,2?l/100km (kombiniert), ??11,7?l/100km (innerorts), ??7,7?l/100km (außerorts)
18. regelmäßig alle Wartungsarbeiten durchgeführt (Motoröl, Getriebeöl, Luftfilter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, Bremsen, ) alles dokumentiert, eigene Arbeiten oder Subaru-Werkstatt, Rechnungen vorhanden
19. kein Ölverbrauch messbar
20. Rost kein Problem, kein Schweißen nötig (natürlich Flugrost)
21. jährliche Korrosionsschutz-Unterboden-Behandlung mit Motorrad-Kettenspray
22. Nie Motorwäschegemacht
23. Nie Unterbodenwäsche gemacht. Jedoch mit Gartenschlauch die Radkästen und den Platz dahinter regelmäßig gereinigt
24. Neuen Anlasser/Starter eingebaut, 188.125 Km
25. Reifen: VA noch ca. 6,4 mm, HA Neu bei 203.000 km noch 8,5 mm, Ganzjahresreifen
26. Neue Radlager HA, Km 148.500 + 162.100
27. Stoßdämpfer, HA, gewechselt, 2012, Km 162.100
28. Leerlaufschalter/Potentio-meter ausgetauscht bei 163.102 km, 2013-07
29. Neue Starter-Batterie, Km 162.032, 2013-05


Problem:
Zylinderkopfdichtung defekt
Symptome: Öl und Abgase im Kühlwasser, Kompression i.O.

Da mir die technischen Möglichkeiten fehlen die Kopfdichtung zu wechseln, verkaufen wir unser Auto. (beide Seiten angeraten: Boxermotor ; Zahnriemen gleich mit wechseln)

Was wäre noch zu machen:
· Auspuff undicht an 1 Stelle
· Bremsscheiben und Beläge vorn

Auffälligkeiten:
1. Das Ausrücklager der Kupplung zwitschert bei bestimmten Wetterlagen. Bereits bei unserem Kauf beim Subaru-Händler 2008. Kupplung sonst ok.
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